Moin!
Ich war heute in Göttingen, stand ne Stunde am Bus und habe ihn mit zwei netten Leuten von der Bundesnetzagentur untersucht. Letztlich habe ich nen Gebot oberhalb eurer Tipps abgegeben, da mich der Bus echt überzeugt hat und er für mich subjektiv vielleicht auch etwas mehr wert ist (erfüllt alle Such-Kriterien und ein baldiger Einsatz wäre auch finanziell hilfreich). Aber jetzt heißt sowieso bis Montag warten. Folgende Erkenntnisse gab´s vor Ort:
a) der Bus sieht wirklich rostfrei aus (bis auf nen kleiner 5cm Streifen an der Scheibe). Der beste Zustand den ich bisher gesehen habe.
b) sind kurz auf dem Hof gefahren, Motor wirkt gut, Zahnriemen vor 55.000 (aber 7 Jahre alt..)
c) 8 Reifen mit ausreichend Profil (aber etwas älter) liegen im Bus, steht auf guten Winterreifen
d) die Dachvorrichtung finde ich fast positiv: Die Dachplattform hat irgendwie was und nen Dachfenster gibt´s auch schon. Den Turm kann man abschrauben- dürfte dann aber schon etwas zum basteln werden..
Die Leute von der Bundesnetzagentur waren echt hilfreich- haben berichtet und dann sogar nochmal nachgeguckt, für wie viel die Busse bisher bei ihnen so weggehen.
Ich habe mir auch gleich noch zwei andere Busse angeguckt und fotografiert: einer mit langem Radstand, der bald verkauft wird und einer mit kurzem Radstand, der schon in der Versteigerung ist. Wenn jemand Interesse hat, kann ich die Eindrücke weitergeben!
Da wäre schon die Ersten: Trotz nur 55T Laufleistung sollte ich den Zahnriemen nach 7 Jahren bald wechseln, oder? Zudem plane ich, den Bus gleich mit nem Ersatz für das angeblich (Auskunft vor Ort war, dass es eigentlich noch ok war) kaputte Lenkgetriebe abzuholen und dann vor der Überführung noch in einer Werkstatt ggf. tauschen zu lassen. Gibt es eine Empfehlung zwischen alten Teilen aus der 
zu deinem neuen T4. Hast alles richtig gemacht.
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