Mit deine Vermutung liegst du richtig ,habe das auch schon gehabt verkleidung ab unterm Lenkrad bin gefahren und da war die Airbaglampe an liegt tatsächlich an dem Knubbel vom Schleifring der nicht richtig geführt wird.
Ja, evtl ist dein Schleifring jetzt kaputt
Wird das Fahrzeug ohne (untere) Lenkradverkleidung gefahren, besteht die Möglichkeit einer Beschädigung der Wickelfeder, weil der Mitnehmer nicht mehr in Position gehalten wird.
Ich vermute das es schlicht ein Verbindindungsfehler / Wackelkontakt vorliegt als das es die Lage des Mitnehmers ist.
Zündung bei der Demontage angelassen? ...da kann ein kleiner Wackelkontakt den Fehler auslösen.
Wenn das Lenkrad runter war die Position des Schleifrings nicht beachtet wurde und bei Zusammenbau dann die Wickelfeder mittels überdrehen beschädigt wurde (Riss, Quetschung etc), dann kann auh das hinkommen.
Ja, hatte ich auch schon nach einer Probefahrt mit demontierter Lenksäulenverkleidung. Eine Aussparung in der Verkleidung hält den Schleifring in Position.
Habe den Schleifring wieder in die Ursprungsposition gebracht, Lenksäulenverkleidung wieder montiert, Fehlereintrag mit VCDS lite gelöscht -> Alles wieder in Ordnung. Kannst also auch Glück haben wie ich damals.
Gruss
Durch die fehlende Fixierung wurde die Wickelfeder jetzt zerstört, einmal neu bitte
Ne, gibt sich wieder! Hatte meiner beim Kauf durch falsche Montage, wieder zusammengebaut, passt seit 2,5 Jahren.
Kann also sein, dass alles wieder geht.
Durch die fehlende Fixierung wird das aufgewickelte Kabel überdehnt, und das war es dann, hatte ich schon mehr als einmal
Moin zusammen,
mir ist es erst gestern beim Umparken vom Bus aufgefallen, wollte aber ins Bett (Frühschicht) und nicht mehr noch auslesen...
Kann eine leuchtende Airbag-Leuchte daran liegen, dass ich momentan wegen kaputter Verbindung Zünschloss-ZAS die Lenksäulenverkleidung abgebaut habe und dadurch der Knubbel vom Rückstellring nicht richtig geführt/gehalten wird?
War so auf die schnelle meine erste
HoffnungVermutung.
Hast du nun gelenkt nach demontierter Verkleidung oder nicht ? Das ist nicht ganz unwichtig.
Zündung bei der Demontage angelassen?
Nein
Wenn das Lenkrad runter war die Position des Schleifrings nicht beachtet wurde
War nicht runter
Durch die fehlende Fixierung wird das aufgewickelte Kabel überdehnt, und das war es dann,
Ohne die Fixierung kann man den Ring auch nur ne viertel Umdrehung bewegen, die Feder ist sicher dazu ausgelegt, mehr als das zu schaffen (muss ja das Lenkrad ausgleichen, und das kann doch mehr als nur ne 1/4 Umdrehung)
Ich bin mir da noch nicht so sicher, dass die hin ist
die Feder ist sicher dazu ausgelegt
Die "Feder" ist ja auch nur ein aufgewickeltes Flachkabel. Wird dies zu stramm gewickelt durch überdrehen, wird zwangsläufig eine Beschädigung herbeigeführt...In deinem Fall ja scheinbar nicht so.
Ich tippe immernoch auf Wackelkontakt der Steckverbindung seitlich links unter der Verkleidung. Oder was unabhängiges von der Verkleidung, das Steuergerät.
So!
Alles wieder zusammen, Feheler gelöscht, alles gut.
Dank euch allen 
