TDI-Differentiale: verschiedene Varianten

Bist du dir sicher, dass das eine kein Sharan-Diff ist?

Hier auch noch ein interessanter Link

Irgendwer sagte mir mal in einem persönlichen Gespräch, dass Diffentiale mit Sperre ein größeres Gehäuse hätten

Unabhängig davon, dass die Story irgendwie nicht mit den Fotos zusammenpasst, sind hier einige Missverständnisse unterwegs.

Das Leichtmetallgehäuse ist kein alleiniges Erkennungsmerkmal der TDI Achsantriebe! Natürlich ist es so, dass alle Achsantriebe der Serie 02G für TDI Fahrzeuge ein Leichtmetallgehäuse haben, aber es gibt ab FIN 70-V-071759 auch Achsantriebe mit Leichtmetallgehäuse der Serie 02D für die übrigen Motorisierungen. Diese sind um etwa drei Zentimeter schmaler als die der TDi`s. Ich möchte jetzt nicht weiter darauf eingehen warum das so ist.

Beide Gehäuseformen sind mit Sperre verfügbar. Es ist definitiv nicht so, dass die Getriebe mit Sperre breiter sind als andere.

Man muss also aufpassen mit welchem Getriebe man es zu tun hat. Wenn man sich nicht auskennt, kann man sich am Kennbuchstaben orientieren, der normalerweise rechts neben, oder unterhalb der Getriebeöleinfüllschraube eingraviert ist.

Dieser Kennbuchstabe gibt klare Auskunft über Art und Verwendbarkeit des Getriebes. ( Selbst wenn das Getriebe irgendwann mal umgebaut wurde, sagt der Kennbuchstabe ganz klar aus, ob es sich um ein schmales oder um ein breites Gehäuse handelt )

Das Getriebe auf dem ersten Foto ist ein CZU, mit Sperre aber ohne ABS. Dieses Getriebe kann/ darf nicht in Fahrzeuge mit ABS verbaut werden!