Welche DPF ist für den AXL TDI besser?

Hi,

ich schaffe mir gerade einen T4 Syncro Multivan an ( har har ) und frage mich welche Lösung besser ist.

Im T4 MVII von 2003 werkelt eine 2.5 TDI welcher auf den Namen AXL hört. Er war früher mal im Fitnesstudio bei ABT und hat 130 PS .

Damit der gute auch beim Hipster-Imbis um die Ecke vorfahren darf brauch er eine grüne Plakette .
Dafür gibt es 2 Möglichkeiten:

a) OxiKat + DPF bei der Firma GM-Kat kaufen (die schreiben das man bei DPf n neuen Kat einbauen soll)
b) Oberland Mangold all-in-one DPF-Kat

Preislich tut sich das nix vom Prinzip, 800 vs. 800 Euronen.

Gibt es Erfahrung hier im Forum mit den DPF bzw. Kombiteilen?

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Alex

Zitat von pehaa

Ich hab die 2 Teile von G+M drin, also neuen Kat und DPF.
Beides funzt seit 8 Jahren und 200.000 Km prima.
Den DPF hatte ich aus Neugier mal offen (aufgesägt) und es war kaum Ruß drin. Selbstreinigung klappt also.
Ebenso kein Mehrverbrauch erkennbar.
Zum OberlandMangold DPF kann ich dafür nix sagen.

Edit: auch Rost ist an den G+M Teilen wenig. Halter sind alle noch dran. Die Qualität war damals auf jeden Fall super.

Danke schon mal. Das klingt ja positiv. Mich freut das es den Verbrauch nicht groß beeinträchtigt, ich hatte die Befürchtung das es + 1 macht.

Zitat von riese

Moin!
Mein Bus hatte schon den OM Kombifilter verbaut, als ich ihn gekauft habe, von daher kann ich keinen direkten Vergleich ziehen. Ich bilde mir aber ein, dass er im Vergleich zu ähnlichen Bussen etwas schlechter zieht und allgemein träger wirkt, vor allem, wenn er in der letzten Zeit überwiegend Kurzstrecke bewegt wurde.
Nach einer längeren Strecke wird es meist besser...

Mal anders gerechnet:
Der Spaß kostet 800 plus Einbau und keiner kann dir genau sagen, wie lange es noch die 'grünen' Zonen gibt und ob für die Hipsterpommesbude nicht bald eine blaue oder pinke Plakette erforderlich ist.
Du kannst dir ja ausrechnen, wie oft du erwischt werden kannst, bis du mit dem Filter im plus bist und ob dieser Tag erreicht sein wird, bevor es neue Plakettenfarben gibt

Ja das mit dem generellen Sinn hab ich auch schon oft im Kopf gehabt. Das Ding ist leider das hier in NRW schon viele grüne Zonen gibt. Ich glaube die "Strafe" war 65€ oder so... d.h. ich darf 10 mal erwischt werden bevor ich im"plus" bin
Auf der anderen Seite ist das mit der blauen Plakette auch noch mindestens 2 Jahre hin... also vor 2020 wird da sehr wahrscheinlich nicht viel passieren... Grundsätzlich bin ich ja auch dafür weniger Partikel in die Luft zu blasen ...
hach das Thema ist es irgendwie nervig