VW T4 Bj. 91, 84 PS Benziner - 507 Euro Steuer!!!

Hallo Tim

LKW Zulassung ?
Kasten oder Pritschenwagen ?
Hubraum ?

Mit Kat müsste er eine andere E.Klasse haben

Grüsse Werni

Nein, dein Fahrzeug ist schlicht so geschlüsselt. Es gab in den Anfangsjahren bei 2 Liter T4
zwar den Kat, aber viel wichtiger ist es zu wissen, ob er auch schon das Aktivkohlesystem ( schwarze halbrunde Kiste linkes Vorderad) hat.

Hat er das nicht, ist dein Bus leider emissionslos (Emissionsklasse unbekannt).
Typisch dt Beamtenlatein. Die haben eine Vollmacke einen Bus als emissionslos zu bezeichnen, der die schlechteste Schadstoffnorm erfüllt.
Ich hab mich damals mit der Trula auf dem Strassenverkehrsamt dermaßen in die Wolle gehabt, bis sich was bewegte.

Ich hatte nämlich auch mal so ein Bus. Es führte kein Weg rein, bis ich auf dem Schrott einen Spender fand,
wo ich das Aktivkohlesystem bergen konnte.

Einbaut, danach direkt noch ein Oberland Minikat rein und dann gleich auf Euro 2 ( war Anfang 2000 ).
Von 507 € runter auf glaube 147 €, das war easy!

Nun kennst du deine Möglichkeiten.

Moin

Das Finanzamt kommt sicher nicht, sondern der Zoll...

Stell mal ein Foto deiner Zulassungsbescheinigung I ein

ja, fast alle haben einen Euro 1 Kat drin.....aber sehr oft fehlt das AktivKohlesystem, welches die Benzingase aus dem Tank speichern soll und ab und zu werden die Gase dann mitverbrannt. Wenn das nicht im inneren linken Radhaus sitzt, dann hat er nur Euro nix.....hat er den drin und auch den Kat, vorne rechts nicht zu übersehen....hat er Euro 1. ...und Benzinfahrzeuge, Personenkraftwagen, Fahrzeuge der Klasse M1 haben bei Euro 1 meistens die Schadstoffnummer 14, 16 oder 18 ..........ist er ein PKW dann also 0414, 0416 oder 0418. zugehörige Schlüsselnummer(n können aber auch sein): 01...04, 09, 11...14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 34, 77 die 04 steht für einen PKW.
und ie beschreibung der Schadstoffnummer, die stehen sonst immer in Brief und Schein drin
.
14 Schadstoffarm E2 (= EURO 1)
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16 Schadstoffarm E2, 8.1 (= EURO 1)
.
18 S-ARM: 93/59/EWG I (= EURO 1)
.
mit Euro 1 kost er 304 €
mit Minikat und dadurch Euro 2 nur noch 147 €...der ist praktisch nach einem Jahr wieder bezahlt

Möglicherweise war das mal ein Lkw und wurde dann auf Euro 0 umgeschlüsselt, oder aber bei einer Umschreibung ging die Schadstoffklasse praktisch verloren, alles schon vorgekommmen

Hi,
ich habe das gleiche Problem: Habe den 2,5l Benziner mit G-Kat und Aktivkohlefilter, aber trotzdem kein Euro 1, sondern nur schadstoffarm E. Das wären 430€ Steuer. Grund: Das Auto wurde von seinen 5 Vorbesitzern unzählige Mal umgeschlüsselt. Vom Wohnmobil zum PKW, zurück zum Wohnmobil, dann Auflastung auf 2,8t usw.
Selbst die ABE fehlt im Brief. Gottseidank habe ich noch den alten Brief mitbekommen, wo die ABE drin steht. Die Ämter sind sonst hoffnungslos überfordert bzw. haben einfach keine Lust, sich so einem Fall anzunehmen.

Ich habe dann im Forum einen gebrauchten Mini-Kat gekauft und lasse den demnächst einbauen. Wenn alles gut geht, kann ich dann mit der Einbaubescheinigung zur Zulassungsstelle und das Fahrzeug mit Euro 2 anmelden.
Auf das H-Kennzeichen würde ich mich nicht verlassen - bei der aktuellen Diskussion kann gut sein, dass es auf 40 Jahre hochgesetzt wird und dann stehe wir da.
Also Empfehlung: Mini-Kat einbauen (wenn Aktivkohlefilter vorhanden!) und dann direkt auf Euro 2 umschlüsseln.
Gruß,
driver.87