Ich würde erstmal genau feststellen woher das Öl kommt. Dann von oben anfangen. Wedi Nockenwelle l/r, Ventildeckeldichtung, Ölfilterdichtung, Öldruckschalter. Dann wenn man mal das Getriebe raus hat den Kurbelwellen Dichtring und beim Zahnriemenwechsel den Dichtring der Kurbelwelle auf der Zahnriemen Seite.
Ein kompletter Dichtsatz ist mir nicht bekannt.
Ein kompletter Dichtsatz ist mir nicht bekannt.
Gibt es aber auch! Und diese Dichtungssätze sind so günstig, dass ein Einzelkauf sich evtl. gar nicht lohnt.
Hatte den mal gesehen, aber nicht verbaut:
Naja überall wo es Ersatzteile gibt. Zum Beispiel im Internet.
Servus,
dein AAB sollte schon den Ventildeckel mit aufvulkanisierter Dichtung haben (bin mir allerdings nicht sicher...). Die kann man eh nicht tauschen. Den kann man aber sehr gut mit Dichtmasse wie Dirko HT abdichten.
Nocken- und Kurbelwellensimmerringe kosten original bei VW nicht allzuviel, und sind dafür hochwertig.
Ölwannendichtung ist eigentlich unproblematisch, Öl an der Ölwanne läuft gerne mal von oben runter, z.B. vom O-Ring am Ölkühler.
Viele Grüße, Martin
