Halter Geberzylinder gebrochen - Wie kurzfristig reparieren?

Hallo,

mich hat’s soeben erwischt - Nach dem Abbiegen auf die Landstraße und hochschalten vom 2. in den 3. Gang war mein Kupplungspedal weg. Nach Recherche und Sichtprüfung kann ich bestätigen - Der Halter des Geberzylinders ist gebrochen.

Leider habe ich nichts zu einer Reparatur finden können, Ich stoße nur immer wieder auf das Verstärkungsblech. Dies wird mir jetzt wohl nicht mehr helfen, oder?

Ich habe an ausbauen und Schweißen gedacht, kann aber leider nicht sehen wieviel da noch dran ist, also den Aufwand nicht abschätzen.

Kann mir da jemand weiterhelfen? Gern auch beim reparieren Halle und Werkzeug vorhanden, nur die Bühne ist gerade durch den A6 eines Kollegen belegt. Auch ein T4 als Teilespender wäre vorhanden

Hi,

leider hab ich daran nie gedacht. Auch das Verstärkungsblech kenne ich erst seit vorhin ?

Ein Kollege hat sich bereit erklärt mir zu helfen. Wir bauen das Teil also gleich aus meinem anderen Bus aus welchen wir dieses Jahr fertig machen wollten ???

Ich hoffe es dauert nicht die ganze Nacht ?

Leider ist der Pedalblock vom vermeintlichen Spenderfahrzeug nicht identisch ?

Werde jetzt versuchen das Teil zu schweißen, viel Material und auch Platz ist da ja nicht.

Muss man beim Tausch des Pedalblocks den Bremskraftverstärker mit ausbauen? Ist das eine „Einheit“?

Hab’s jetzt so gut es ging zusammengebraten und hol mir Montag bei Bus OK schnell das Verstärkungsblech. Ich hoffe damit dann erstmal wieder fahren zu können. Würde dann aber direkt nach einem neuen Pedalblock schauen und bei Zeiten dann austauschen. Habe keine Lust bei einer eventuellen Urlaubsfahrt deshalb mal eine Zwangspause einlegen zu müssen.

Hat das schon mal jemand gemacht? Brauch ich da noch weitere Teile? Muss ich was beachten?

Meine Frage bezog sich tatsächlich auf den Austausch des Pedalblocks, da hab ich mich wohl etwas ungünstig ausgedrückt