Batterie-Trennralais 214 J7

Für eine AGM als Zweitbatterie würde ich immer einen Ladebooster dazwischensetzen

Weil eine AGM eine andere Ladeschlussspannung als deine Starterbatterie hat (Ich setze voraus, dass das keine AGM ist) und somit nie voll geladen werden würde.

Außerdem lädt der Booster batterieschonender

ja das käme hin, trotzdem lohnt sich ein booster auch dafür, um die Batterie schonender zu laden und es geht auch schneller. ein großer Kostenpunkt ist so ein Booster ja auch nicht

Ich selbst habe den Schaudt Wa 121525verbaut und hat mich knapp 100€ gekostet.

Einfach D+ anschließen, die Plus und Masse Leitung anschließen und den Batterietyp wählen. Bisher macht er was er soll und das ohne Probleme. Um den Stromfluss zu sehen und übers Handy überwachen zu können, habe ich nachträglich noch einen Mess Shunt von Victron verbaut.

Viel Erfolg

Zitat von Elbbulli

Ich selbst habe den Schaudt Wa 121525verbaut und hat mich knapp 100€ gekostet.

Einfach D+ anschließen, die Plus und Masse Leitung anschließen und den Batterietyp wählen. Bisher macht er was er soll und das ohne Probleme. Um den Stromfluss zu sehen und übers Handy überwachen zu können, habe ich nachträglich noch einen Mess Shunt von Victron verbaut.

Viel Erfolg

Hab grad die Daten von dem Teil gelesen. Das Teil kann Max. 25A laden.

Wenn ich jetzt einen höheren Verbrauch habe wegen Kühlbox o.ä., dauert das Laden der Batterie länger. Das heißt der Motor müsste mehr laufen, wie wenn direkt vom Generator geladen wird

JA das stimmt zwar, dafür lädt er dir aber bis 100% voll. Kurzfristig kann der Booster übrigens auch mit 30A laden.

Angenommen du stehst ne Nacht und hast noch 75%, dann würde die LiMa maximal ca die 5% nachladen können, der Booster dafür bis auf die vollen 100%. Meine Kühlbox zum Beispiel nimmt sich unter Volllast 48W, ergo 4A. Das macht sie alle 30min für ca 5min. Das was ich dadurch weniger Lade steht mMn nicht im Verhältnis zu dem was ich dadurch gewinne. Soll ja auch mal vorkommen, dass man im Urlaub ne Woche Wolken hat und somit nicht mit Solar nachladen kann.

Es bleibt aber natürlich jedem überlassen was er wie verbaut

die 40A sind das was es verarbeiten kann, vorausgesetzt soviel kommt an. Der Booster lädt anhand einer Kennlinie und lädt die Batterie schonender und effizienter.

Zum Vergleich: der Booster lädt bei mir mit bis zu 15V, während die Lima gerade mal 14-14,2V schafft. Die Ladeschlussspannung der AGM beträgt 14.8.