Hallo Leutz,
viel ist ja schon geschrieben worden über das ominöse Ding. Nun da es mich auch erwischt hat möchte ich kurz meine wenigen Erfahrungen damit zusammenfassen (75Kw TDi, Bj Ende 96) :
Es äußerte sich bei mir zu unterschiedlichen Fahrsituationen, Stand an der Ampel oder dahinrollen mit 50 in der Stadt oder mit 150 auf der Autobahn. Vor allem bei letzterem ist es lustig wenn plötzlich der Motor seelenruhig ausgeht. Dabei ging gleichzeitig die Vorglühanzeige an, allerdings immer mit einem schwachen Leuchten - keinesfalls so stark wie z.B. während des Starts. Dann war es immer vorbei für rund 5-10 Minuten. Startversuche brachten natürlich nichts, ich brauchte immer nur den Schlüssel kurz rumdrehen um zu sehen mit welchem Licht die Vorglühanzeige strahlt. Wie gesagt, 5-10 Minuten schwach, dann plötzlich wie von Geisterhand wieder stark und sofort sprang auch der Motor an.
Nun, ja... Forum befragt, dann ab zu VW und Relais 109 besorgt. Frage des Mechanikers: "Wofür soll das denn sein?" ... Da war ich froh, daß ich ihm weiterhelfen konnte. 
Das neue Relais ist Made in Portugal, kleiner als das alte, und grau.
Danach also das Relais gewechselt, das alte ist natürlich auch Made in Tunesien und schwarz, so wie es sich gehört damit es kaputtgehen kann. Das Alte habe ich aufgemacht und siehe da, wie aus dem Bilderbuch schaut mich eine defekte Lötstelle an. Deutlich zu sehen ist ein hauchdünner, schwarzer Ring innerhalb eines Lötauges, welches damit wahrscheinlich für den Wackelkontakt zuständig war. Allerdings war mir der Neuerwerb sicherer - es hat knapp 12€ gekostet.
Nun denn, Bus startet, Bus fährt und blieb bisher nicht wieder liegen.
Vielen Dank an alle, die sich bisher schon mit dem Thema auseinandersetzen mußten, ihr habt mir sehr geholfen.
Viele Grüße,
Matthias
