tiffy123456 setz mal dein Jahresbudget auf 2000,-€ hoch, nur für Instandhaltung, also ohne Vers,Steuer, Ölwechsel. .Reifen. . .
bleibst Du drunter, -Freude. . .
Besuch von 1-3 Schraubertreffen könnten einige Arbeiten auf Materialwert reduzieren und erhöhte Zuneigung zu deinem Auto verursachen. . .
ich finde die 2000 Euro viel zu hoch. Ausser wenn Karosserie ansteht. Ich konnte einen 60PS T4 fahren bis 500000km. Da war nichts teuer oder auffällig. Klar die üblichen Sachen kommen, aber Getriebe und Motorr war nichts. Mal ein Gelenk und mal die Lima oder der Anlasser, das ist aber schnell gewechselt.
Bin bei meinem ABL bei ca 500€ pro Jahr an E rsatzteilen (Allerdings oft Billige was mich auch schon doppelt gekostet hat...) Meine Arbeitszeit will ich gar nicht rechnen....
.. moin Bubu2612 dieses, mein Jahresbudget, auf 2000,-€ hat mir die letzten 5 Jahre "Freude bereitet" , weil meistens unterschritten, deshalb ein Freudespender. . .
wir wissen ja auch noch nicht, was tiffy123456 an dem Fahrzeug selber machen kann/will
. . . übrigens schön, öfter wieder was von dir zu hören/zu lesen. Ich mag deine Beiträge und finde sie sehr erfrischend. 
Fyncro hatte mal eine sehr gute Übersicht dazu geschrieben, leider weiß ich gerade nicht in welchem Thread …
Ja stimmt, schön, dass Du Dich dran erinnert hast!
Habe es gefunden:
t4forum.de/forum/index.php?thr…ostID=3944811#post3944811Sehr gerne. Man muss ja das Rad nicht neu erfinden 
.. moin Bubu2612 dieses, mein Jahresbudget, auf 2000,-€ hat mir die letzten 5 Jahre "Freude bereitet" , weil meistens unterschritten, deshalb ein Freudespender. . .
wir wissen ja auch noch nicht, was tiffy123456 an dem Fahrzeug selber machen kann/will
. . . übrigens schön, öfter wieder was von dir zu hören/zu lesen. Ich mag deine Beiträge und finde sie sehr erfrischend.
meinst du mich oder Tiffy?
. . . dich, Bubu2612 , tiffy123456 ist ja noch nicht so lange dabei
dachte immer Bubu ist Danny?
. . . dich, Bubu2612 , tiffy123456 ist ja noch nicht so lange dabei
vielen Dank.
dachte immer Bubu ist Danny?
no. . .
