Moin moin alle zusammen,
ich sage vorwech es ist mir etwas unangenehm was jetzt kommt aber es lässt sich leider nicht ändern.
Gestern wollte ich mit einem Befreundeten KFZler meine Diselpumpe am T4 abdichten da diese am Mengenstellwerk undicht geworden war.
Leider konnten wir das Pumpenrad nicht abbekommen um die Pumpe auszubauen.
Troz meiner Warnung hat der Kollege dann das mengenstellwerk abgenommen ohne vorher Markierungen zu setzen.
Die Spannung des Mengenstellers wurde aber zuvor ausgelesen (Wenigstens etwas), deise betrug vor dem ausbau 0.74V.
Aber es ist gekommen wie es kommen musste nach dem das Mengenstellwerk wieder drauf war und wir glaubten das das Stellwerk richtig in die Regelmuffe greift haben wir mittels messuhr die Pumpe wieder eingestellt.
Diese Prozedur hatten wir zuvor schon x mal an aderen Bullis gemacht.
Leider sprang der Bus nicht an. Jetzte hätte es noch sein können das die Pumpe um 180grad verdreht war.
Aber auch nach dem wir sie um 180grad gedreht haben und wieder alles eingemessen hatten wollte der Bulli nichtmehr anspringen.
Ich gehe davon aus das der Deckel michtmehr richtig sitzt.
Wie kann man diesen wieder richtig einstellen?
Müsste der Bulli nicht auch mit nicht 100% sitzenendem Mengensteller anspringen wenn auch nicht sauber laufen?
ich habe gelesen dann man den deckel leicht losschrauben soll und beim starten hin und her schieben soll bis er anspringt?!
Wir haben hier noch eine andere Pumpe die angeblich bis zu letzt gelaufen haben soll kann man messen wie der Deckel drauf sitzt und die werte auf meinen übertragen? (mittels Messschieber)
Ich weiß leider gerade nicht weiter und bin einigermaßen verzweifelt.
Inzwischen haben wir das Rad auch abbekommen und könnten die Pumpe jetzt ausbauen um über den Hochdurckteil zu schauen ob der Schieber richtig in die Muffe greift.
Vlt kann mir ja hier jemand helfen?
Es handelt sich um ein VP44 .
Der Bulli ist ein 2,5 Liter ACV von 98.
Vielllleeeenn vielleen Dank für eure Hilfe
MFG
