Naja mein ACV läuft bis zur Abregeldrehzahl wenn er vollen Ladedruck hat (Hat er momentan leider nicht weil irgendwas nicht paßt)
Allerdings ist meiner ja nicht Serie
Da wäre ein länger übersetztes Getriebe und/oder größere Räder sinnvoll!
Mit den 17" auf meinen Avaterbild läuft er auf der geraden bis ca 4000-4100upm, dauert natürlich....
Mit 15" org Bereifung ging er bis abregeln.....
v_max wird bei P_max erreicht.
Wenn das Getriebe passt.
Ist es zu kurz ist vmax nach pmax - so bei meinem Bus.
pmax ist laut Diagramm bei 3.900 U/min, vmax bei abregeldrehzahl
In dem Fall kannst Du P_max gar nicht nicht abrufen. Es sei denn, Du hast einen erhöhten Widerstand (Wind, Bergauffahrt, o.ä.). Dann erreichst Du v_max wieder an dem Punkt der maximalen Leistung des Motors.
v_max wird bei P_max erreicht.
Die Leistung ergibt sich aus dem Drehmoment, das der Motor liefert in Abhängigkeit der Drehzahl wie oben in der Formel richtig beschrieben. Um Luft- und Rollwiderstand zu überwinden, brauche ich ein Drehmoment an den Rädern, das sich aus Motordrehmoment multipliziert mit dem Gesamtübersetzungsverhältnis und dem Raddurchmesser ergibt.
Beispiel der ACV: eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist 159km/h (laut Beitrag #5), die entspricht einer Motordrehzahl von ca. 3700U/min - maximale Leistung des ACV ist laut T4-Wiki 75kW bei 3500U/min!
Dann gibt's auch noch Fahrzeuge mit anderem Luftwiderstand und gleicher Motorisierung/Übersetzung - wir sind uns einig, dass ein Hochdach-ACV langsamer fährt als ein normaler oder?
Edit: sehe gerade, dass das schon geschrieben wurde, da war ich mit meinen 2 Fingern zu langsam beim Eintippen
