da ist nen Rohr was ca. nen knick von 90° macht, meist ist der Kat da mit drinne. Zumindest kenn ich das so
ja das ist so der müsste kurz hinterm krümmer kmmen. im schein müsste der kat auch aufgeführt sein. aber vorsiht wenn bei dir auch wie bei mir drin steht schadstoffarm e2 nachgerüstt ist es ein euro 1er also nix mit 380 euro steuern.
gruss basti
Dann hast Du Schlüsselnummer am Ende 51, ist dann Euro 2 nach deutsche, Steuerrecht und Euro nach EU.
Im Schein oder Brief steht er nicht da der Kat eine ABE hat, die solltest Du aber beim Kauf dazubekommen haben.
Gruß Michael
Kann man beim AAB die Anhängelast erhöhen? bzw. was wäre mögich/was hat er jetzt?
Hi Mömschen,
ob man die Anhängelast erhöhenm kann weiß ich nicht 
Meiner hat zur zeit 700 KG ungebremst und 2000 Kg gebremst.
Wobei das Gewicht des gesamten Zuges auf 4500 Kg begrenzt ist. 
Bei einer Auflastung auf 2810 Kg beim Bus und voller Ausladung,
darf ich dann nur noch 1690 Kg als gebremste Anhängelast ziehen. 
P.S. Vielleicht ist auch die Anhängestützlast gemeint,
z.B. von 80 auf 100 KG.
Ansonsten müßten bestimmt die Bremsen verstärkt werden.
ich möcht kein Spielverderber sein, aber Schadstoffarm 93 /59 EWG III
ist Euro 1 (leider, denn das steht auch bei mir drinne 
)
Grüßos
hausneros
Edit: Jetzt les ichs erst....gelbe Plakette ???? Ja bin ich den komplett bled ??
Dann hast Du Schlüsselnummer am Ende 51, ist dann Euro 2 nach deutsche, Steuerrecht und Euro nach EU.
Im Schein oder Brief steht er nicht da der Kat eine ABE hat, die solltest Du aber beim Kauf dazubekommen haben.
Bei 93/59/EWG III ? Sicher ? Also dann auich hier.....??
Original von c-limo16v
Hallo!Ich habe einen 91er 2,4l Multivan gekauft! Angeblich mit Euro 2 umrüstung!
Er soll so nur irgendwas um 350 € Steuern kosten!Nun zu meinem Problem! Ich finde keinen Kat unterm Auto! Wie wird die Umrüstung durchgeführt bzw, was wird verändert?
Woran kann ich im Schein erkennen ob er Umgerüstet ist?
mfg Alex
Ist bei mir genauso, lt. Fzg-Papieren am 13. 1. 06 mit OM-Kat (KBA 16*) auf EURO II aufgerüstet mit SN (in 14.1) 0425.
Beim Kauf des Busses am 25.02.06 gabs keine Papiere (ABE o. ä.) dazu.
Deshalb hab ich jetzt Probleme, weil lt. Oberland müsste ich eigentlich SN 0451 haben, da >2,8t zGG.
Ich kann aber nirgends finden, dass EWG 93/59/EWG III EURO 2 bedeuten sollte...leider
Ich lasse mich allerdings gerne vom Gegenteil überzeugen.....
Grüße
hausneros
Prima Liste wenn sie stimmt... danach habe ich Euro2.
Gruß
Sven
..ich recherchiere seit ca.3 Wochen, es scheint die richtigste zu sein 
Die Schlüsselnummern (erste Spalte) sind aber nicht die mit den PKW Schlüsselnumern vergleichbar, die "EURO X" in der letzten Spalte sind entscheidend.....
Edit: wege Schraipfälär
Hab mich daran orientiert:
96/69/EG I
demnach Euro2
Gruß
Sven
Ich glaub, ich werd mal die TÜV/Dekra/GTÜ Stellen abtingeln, bis mir einer EURO 2 einträgt.......... 
Schadstoffarm 93 /59 EWG III ist praktisch Euro 0 und hat keinen Kat
Schlüsselnummer 20
