Xenon Nachrüstsatz schon mal eingebaut?

Hallo,

ich weiß welche Maßnahmen notwendig sind um Xenonlicht im T4 zu haben, aber hat von euch schon mal jemand so einen Nchrüstsatz eingebaut. Es wäre schön wenn ihr eure Erfahrungen mit Angaben über welchen Scheinwerfer und welchen Nachrüstsatz ihr verbaut habt posten könntet. Bilder sind auch nie verkehrt.

Gruß MMM

Keiner?

Hallo,
ich hatte bis anfang des Jahres in meinem Bus Bi-Xenon eingebaut. Der Satz kostete sowas bei 240,- Euro, den Hersteller weiss ich im moment nicht mehr.
Anstelle der H4 Lampen wurde dann der Bi-Xenon Brenner eingesetzt, man kann also
die Orginalen Scheinwerfer verwenden. Das ganze hat nur einen Harken, der Satz ist ohne TÜV. War mir persönlich aber egal.
Leider ist mir aber anfang des Jahres ein Schaltgerät kaputt gegangen, und die konnten nicht sofort liefern, und dann habe ich mich nicht mehr drum gekümmert.
Mfg Elliot

is nur mit Niveauregulierung erlaubt!

Tu dir 100 Watt H4 Birnen rein, die sind fast genausogut, auch wenns die Xenon Freaks leugnen!

Is zwar auch nicht ganz legal, aber um vieles billiger!

Xenon eintragen mit Vollautomatischer Höhenregulierung und Scheinwerfer Reinigungsanlage ist kein Problem , beim eigenbau ist aber eine Einzelabnahme nötig

Schraubär hat da gerade was laufen mit Hella Höhenregulierung von Ebay , da mal nach Fragen

Grüße aus Hamburg

Ohne hier nochmals eine Diskussion vom Zaun zu brechen möchte ich einfach mal wissen ob sich die Anschaffung für die gelohnt hat, die sich so ein System eingebaut haben?

Viele meinten ja auch das die Angeleyes ein soviel besseres Licht machen würden, aber so viel besser fand ich das Licht nun auch nicht. Da fand ich beim Golf 3 die Umstellung auf Klarglas schon deutlicher als beim T4.

Also bitte nur Erfahrungsberichte. Die rechtlichen Sachen kenne ich schon.

Gruß MMM

Keiner mit den Dingern unterwegs?

Ok danke für die Info. Solche Aussagen wollte ich haben. Welchen Xenon Satz hast du denn verbaut? Hast du einen Link dazu?

Gruß MMM

Abgesehen davon, dass Veränderungen am Scheinwerfer zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen, halte ich die angebotenen Umrüstsätze für eine unausgereifte Lösung.
Vor kurzem konnte ich mir einen dieser Umrüstsätze mal aus der Nähe ansehen.
Es war ein Xenon-Brenner mit Vorschaltgerät und einer Fassung, die in einen H4-Scheinwerfer passt. Soweit schon mal nicht schlecht.
Es hätte sicherlich auch funktioniert, nur wo bleibt das Fernlicht ?
Hätte man den Umbausatz eingebaut, dann hätte man nur noch Abblendlicht gehabt, denn bei Xenon gibt es keine "Doppel-Brenner" die beides in einem Gehäuse haben. Und ein Anschluss für das Fernlicht war auch nicht vorhanden...

Mag ja sein, aber wo kommt dann die Leitung für´s Fernlicht ran, wenn nur 2 Anschlüsse (Plus und Minus) am Vorschaltgerät vorhanden sind ?
Und in der Fassung des Xenon-Brenners war auch nur ein Kontakt für die Hochspannung, einer für Masse und einer für die Sicherheitsabschaltung des Vorschaltgeräts.
Kann also nicht funktionieren....

Hallo

ja, ich weis, es ist eigentlich nicht legal, aber:

Ich möchte " Tri-Xenon " in meinem Bus haben. Dazu baue ich gerade die Nebler um. Hab mir einen H3 Xenonsatz mit 8000K gekauft. Die Fassungen passen recht gut, es sind nur Feinarbeiten im SW(bei der Metallblende) nötig, da die Brenner länger sind als die Glühbirnen.

Da ich die orig. Gehäuse nicht verändern wollte (wegen der Dichtheit) habe ich die Hochspannung über die orig. Stecker geklemmt .

Ich weis, ja ja ja es ist nicht legal, bitte nicht noch eine Diskussion darüber ! Bei meinen anderen Umbauten ist die Sicherheit ( die Zulassung ist ja nicht umsonst) alleroberstes Gebot. Da ich die Nebler aber seit 2 Jahren (seit dem Bi-Xenon Umbau) nie wieder anhatte, wollte ich sie nur für die Autobahn am Tag nutzen.Ich bin mir sicher, damit niemanden zu gefährden !

Um hier die eigentliche Frage zu beantworten, meine Erfahrung mit einem Umbausatz für 99 Euro waren durchaus positiv. Passgenauigkeit usw war iO

Dann berichte mal schön weiter über deine Ergebnisse.

Gruß MMM