Zuheizer brummt aber heizt nicht

Hi Forum,

gerade jetzt wo es wieder kälter wird, fällt bei mir der Zuheizer aus.

die Umwälzpumpe läuft zwar und die Uhr zeigt Heizbetrieb an, es kommt aber kein heißes Abgas aus dem Zuheizerauspuff. Falls der Zuheizer klackern müsste (habe vergessen, ob er das normalerweise tut) -- Klackern ist auch keines zu hören.

Komischerweise war es neulich so, dass nach einer kurzen Fahrt (2km) und wieder abgestelltem Motor sich der Zuheizer wieder anschalten ließ und ordnungsgemäß geheizt hat. Ach so, der Zuheizer ist per eBay-Kabelbaum und Relais zur Standheizung aufgerüstet, was seit zwei Jahren ausnahmslos hervorragend funktioniert hat.

Woran könnte der Defekt liegen, insbesondere wenn man berücksichtigt, dass er mal geht und dann wieder nicht?

Danke schonmal und Grüße Kurt.

Erstmal danke für die Antwort,

Zitat

Original von B.Rude
Bei mir ist es so: Pumpe geht gleich an, man höhrt ein Surren, danach läuft der Lüfter im Zuheizer einmal hoch geht aus und dann tackert die Heizung erstmal los.

So ist es bei mir:

- Pumpe geht gleich an
- danach läuft der Lüfter im Zuheizer einmal hoch und geht aus
- kein Tackern
- Pumpe bleibt die ganze Zeit an, Zuheizer bleibt aber kalt.

Was könnte das sein?

Danke und Grüße Kurt.

Zitat

Original von B.Rude
mal die Pumpe testen ob sie noch geht.

Also mit "Pumpe" meinte ich die Kühlwasser-Umwälzpumpe (von der ich vermute, dass man sie brummen hört).

Das ist wohl was anderes als die (klackernde) Kraftstoffpumpe -- und wo sitzt letztere, damit ich die Klackerpumpe mal testen könnte?

Grüße Kurt.

Ah ok!

Muss dazu womöglich die Motorschutzwanne ab?

Und die Klackerpumpe, ist die also separat von der Standheizung irgendwo in einem Kraftstoffschlauch eingebaut?

Danke und Grüße Kurt.

Ah danke (sach mal was ist denn das für ein interessanter Blickwinkel auf deinem Bild? Ist das unterm Sitz oder wie oder was, kann mir das gerade gar nicht vorstellen).

Hatte in der Wiki auch noch nen Bild gefunden. Die Pumpe hat nicht zufällig eine eigene Sicherung, die ich zuerst überprüfen müsste, bevor ich den Bus hochbocke?

Danke und Grüße Kurt.

Zitat

Original von Topstar
Was für eine Uhr ist verbaut ???
Event. kannst Du den Fehlerspeicher auslesen wenn es die Moduluhr ist und die Diagnoseleitung angeschlossen ist

Ist eine Moduluhr (jedenfalls die Zeitschaltuhr mit Temperaturregler). Dran hängt Luftheizung und nachgerüstete Wasserheizung per Zuheizer-Aufrüstung. Hab' ich da die Diagnoseleitung -- wohl nicht?

Mike & Urs: Thänks für die Bilder bzw. Erläuterungen

Grüße Kurt

Zitat

Original von Klaus-TDI
Einfach von unten die beiden Stecker der Kraftstoffpumpe abziehen und wieder aufstecken. Oft läuft sie dann beim nächsten Start an.
Außerdem ruhig mal den Hauptstecker im Motorraum abstecken und wieder zusammenstecken - oft gibt es hier auch "Kontaktprobleme".

Lediglich die Uhr muß dann neu eingestellt werden.

Vielen Dank, das klingt ja sehr vielversprechend.

Meinst du mit dem "Hauptstecker" die komplette Stromversorgung (da Uhrzeit auch weg) -- oder nur den Stecker des Zuheizers (oder noch was anderes )

Danke und Gruß Kurt

Zitat

Original von Klaus-TDI
Den Stecker des Zuheizers.
t4-wiki. de - Stichwort: Zuheizer - erstes Bild rechts oben.
Da siehst Du den Stecker.

Ah, jetzt seh' ich den Stecker nur wo finde ich den in meinem Bus ? Hoffentlich gleich neben der Batterie

Gruß Kurt.

Ahsoh... Die Stecker werd ich denn mal auseinanderziehen, mit WD40 spülen und wieder zusammenbauen.

Danke und Grüße Kurt.

@Frank: Kraftstoffpumpe läuft nicht wenn der Zuheizer als Standheizung läuft...? Kann doch nicht sein, denn wie käme da der Diesel in den Zuheizer...?