Zentralverriegelung - Fehler "Adaptionsgrenze überschritten (beide Schlüssel)"

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    ZV plötzlich funktionslos.

    Richtig blöde, da Blindzylinder drin....nach mehreren Versuche hat der Schlüssel dann doch noch 1 x aufgesperrt.

    Gleich zu VAG-Werkstatt, dort "geweint" und Fehler ausgelesen - da steht "Adaptionsgrenze überschritten (alle 2 Schlüssel).

    Fehler dort unbekannt/nicht interpretierbar (..."keine Ahnung warum/wieso") .

    Fehler gelöscht.

    Jetzt funktionieren beide Schlüssel wieder.

    Traue mich nicht wirklich zuzusperren....aber offen lassen ist wohl auch keine Alternative

    Ist das bekannt - was tun????

    H_a_r_r_y.........nein, nicht der Hurtige.

    JA - WIR STÜRZEN AB - ABER DAS BIER REICHT NOCH BIS WIR UNTEN SIND :saufen:

    Einmal editiert, zuletzt von Harry (19. Februar 2014 um 18:06)

    Du bist wohl wieder einer von denen die Blindzylinder verbauen und keine Notöffner einbauen........du musst dich schon auf deine Funkschlüssel jetzt verlassen.....oder bau dir ein Notöffner ein..wenn du die von S&C hast , hast du was mitbekommen...wenn nicht musst du nachdenken

    :D mit freundlichem Gruss Horst :thumbup:
    :thumbup: Hola, Si quieres ser bien servido, sírvete a ti mismo


    ..Unus pro omnibus, omnes pro uno 8o En la duda, ten la lengua muda

    Zitat von Multi-Fanfare

    Du bist wohl wieder einer von denen die Blindzylinder verbauen und keine Notöffner einbauen........du musst dich schon auf deine Funkschlüssel jetzt verlassen.....oder bau dir ein Notöffner ein..wenn du die von S&C hast , hast du was mitbekommen...wenn nicht musst du nachdenken


    Bin zwar kein Schrauber, vertraute aber auf die Jungs von S&C und habe die von Dir angesprochenen Notöffnung. Bin also keiner "von denen...". Blöde nur, wenn Die genauso funktionslos ist/war.

    Könnte es ev. sein, daß die sogar die Ursache ist/war?
    Das Ding war nämlich schlichtweg "tot".

    Habe jedenfalls das Ding neu initialisiert und neu angelernt.
    Sieht so aus als wäre nun wieder alles OK.
    Schlüssel + Notöffnung sind wieder funktionstüchtig.

    Trotzdem bleibt die Frage der Ursache?
    Habe schlichtweg die Befürchtung, daß mir das zu ungünstigen Zeiten/Orten wieder passiert.
    Läßt sich das irgendwie vermeiden?

    H_a_r_r_y.........nein, nicht der Hurtige.

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    Zitat von Harry

    Bin zwar kein Schrauber, vertraute aber auf die Jungs von S&C und habe die von Dir angesprochenen Notöffnung. Bin also keiner "von denen...". Blöde nur, wenn Die genauso funktionslos ist/war.

    Könnte es ev. sein, daß die sogar die Ursache ist/war?
    Das Ding war nämlich schlichtweg "tot".

    Habe jedenfalls das Ding neu initialisiert und neu angelernt.
    Sieht so aus als wäre nun wieder alles OK.
    Schlüssel + Notöffnung sind wieder funktionstüchtig.

    Egal, was Du da hast: normale ZV und Notöffnung sollten und müssen vollständig unabhängige Systeme sein, sonst ist das Humbug.
    Die kann darf also nicht die Ursache sein !!

    Kann die techn. Details nicht kommentieren.

    Bei der S&C-Lösung handelt es sich nur um ein an die normale ZV angeschlossene RFID-Steuerung von Conrad. Ist also definitiv nicht völlig unabhängig.

    Habe im Wiki gibt´s leider auch keine Hinweise für Ursachen, sondern nur die Fehlermeldung als Solches gefunden.

    Bleibt die Frage, ob jemand weiß, wodurch diese Fehlermeldung entstehen kann?

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    Technisch gesehen sind Funk-ZV und RFID unabhängige Systeme - die allerdings noch an der selben Spannungsversorgung hängen.
    Ich denke nicht, dass das RFID für den ZV-Fehler verantwortlich ist - ich würde mir da keine Sorgen wegen Wiederholung machen.
    Die Funke ist ja alleine tricky genug ...

    Zitat von yellowone

    Technisch gesehen sind Funk-ZV und RFID unabhängige Systeme - die allerdings noch an der selben Spannungsversorgung hängen


    Dachte (habe mir das so erzählen lassen) daß genau dort der Unterschied liegt - ZV hängt an Starterbatterie, RFID hängt an 2. Batterie...

    Könnte mir aber hingegen gut vorstellen, daß beide das gleiche ZV-Steuergerät nutzen und daher der ausgelesene Fehler beide Systeme betraf.

    Wäre zwar immer noch an der Ursache interessiert....aber immerhin geht´s ja jetzt wieder.

    H_a_r_r_y.........nein, nicht der Hurtige.

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    Zitat von Harry

    Könnte mir aber hingegen gut vorstellen, daß beide das gleiche ZV-Steuergerät nutzen

    Klar, das tun sie auch.
    Du hast schon recht: wenn der Fehler im ZV-SG entstanden ist, kann er von FFB oder RFID provoziert worden sein.
    Oder aber von der Mechanik selbst (z.B. einem hängenden Motor oder Schloss) - dann wären die beiden "Elektronischen" schuldlos.