Unterdruck, Unterdruckschläuche ...

t4syncrodriver

... beim AAF ggf auch ACU (weil immer mal wieder gefragt wird).

u. a. hier klick

Folgend günstige Bezugsquellen Meterware:

MMT
GEWEBE BENZINSCHLAUCH Ø3,5 x 7,5mm TEXTILKRAFTSTOFFSCHLAUCH (Beispiellink )
Syncro HiA Diff
BENZINSCHLAUCH 3,5 x 7,5mm KRAFTSTOFFSCHLAUCH (Beispiellink )
PVC-SCHLAUCH klar (Beispiellink )
Schlauchverb. mit Reduzierung (Beispiellink )

onlineverbinder
Polyamid-Schlauch (PA) - 4/2mm - schwarz - 25m - 19,90 + 4,75 Versand

edit
Bei den Bildern wurde ein 4mm Textilschlauch verwendet.
Besser wären 3,5mm Textilschlauch gewesen, sitzt strammer und dichtet dadurch besser ab.

edit2
Benzinfilter (für Golf 2 usw) als Vorfilter für den MAP-Sensor.
Durchmesser Filter Schlauchstutzen 7mm, Schlauch Unterdruck innen 3,5mm
.

t4syncrodriver

...

Neues Schlauchpaket fürs Differential mit Diff- und Freilaufsperre.

für Differentialsperre
5m PA-Schlauch sw blau markiert
5m PA-Schlauch sw grün markiert
2x 7m Einzelader 0,75mm² sw für Schaltkontakt

für Freilaufsperre
5m PA-Schlauch sw
1x 7m Einzelader 1,0mm² sw für Spule
1x 7m Einzelader 1,0mm² br für Spule

zusammengefasst im PVC-Schlauch klar 12mm Innendurchmesser.

Tipp bereits hier anfänglich gegeben KLICK

Schlauchpaket in Nutzung

animal

Passen diese 3.5mm Schläuche auch beim ACV als Unterdruckschlauch?
...müßte die auch mal ersetzen...

besd

Ich habe diese hier verwendet. In 3mm und 5mm.
Turbozentrum Unterdruckschläuche

t4syncrodriver

Glaub ich stell doch mal auf Silikonschläuche beim Unterdruck um ...

besd

Meinem ACV hat es auch gefallen.

animal

Hast du beim ACV die 3.5mm genommen?
Wieviel Meter braucht man denn da ca?

Sahnepaul

Dieses gewebeummantelte Zeug ist doch...net so pralle.

Ich hab ein paar komplett aus Gummi drin mit Gewebeeinlage dazuwischen (u.a. für den Dieselrücklauf) - die machen mehr her. Die scheuern auch bestimmt nicht so leicht auf.

t4syncrodriver: Suchst du und stellst ein paar Links ein, oder soll ich?

Chris01

Hier gibts weitere Infos zu den Fragen:

https://www.t4forum.de/doku/index.php…ng_ACV_sanieren
Unterdruckschläuche am 2,5 TDI 102 PS
Unterdruckschläuche Erneuern 2.5 ACV

Ich hatte mich vor einiger Zeit übrigens für die Samco entschieden. Die sind auch ziemlich temperatur beständig.. Wird ja doch etwas wärmer im Motorraum

t4syncrodriver

Zitat von Sahnepaul

Dieses gewebeummantelte Zeug ist doch...net so pralle.

Ich hab ein paar komplett aus Gummi drin mit Gewebeeinlage dazuwischen (u.a. für den Dieselrücklauf) - die machen mehr her. Die scheuern auch bestimmt nicht so leicht auf.

t4syncrodriver: Suchst du und stellst ein paar Links ein, oder soll ich?

Die von Dir vorgeschlagenen kenn ich noch gar nicht. MMT hat solche nicht im Programm
Hast Du noch den Verkäufer für die bei Dir verbauten Schläuche abgespeichert?

Sahnepaul

Leider nein...hab die glaub ich aus ebay bezogen.
Ich bin da eh grad am recherchieren, weil ich noch ein paar Größen brauch - ich halte dich auf dem Laufenden.

Mal reingegriffen, sowas in der Art:

http://www.ebay.de/itm/Benzinschl…0#ht_1450wt_901

t4syncrodriver

Auswuchtwelt hat was

Benzinschlauch/Kraftstoffschlauch mit Gewebeeinlage - Innen 3,2 / Aussen 9,2 mm
laufende Meter - 1,45EUR - eBucht HIER

t4syncrodriver

...

das absolute Minimum an Schlauchverbindungen (da immer mal wieder nach den Anschlüssen gefragt wird).

Bild 1-3 auch für 2WD AAF
Bild 4 bei AAF Syncro (T-Verbinderabgang zum Zugschalter Differentialsperre u ggf Freilauf).
Bild 5 Benzinfilter vom Golf2 als Filter für den Unterdrucksensor im MSG

t4syncrodriver

mal von blau auf rot umgestellt ...

t4syncrodriver

Luftfilter Reglerkasten ... fehlende Warmluftzufuhr ...

... Bild (verdreht für Foto) ... seit der oben aufgeführten Schlauch Erneuerungen still gelegt.

Am Motorlauf seither nie wesentliche Veränderungen bzw Verschlechterung festgestellt.

idR taucht vereintelt die Frage zu den Warmluftfangblech Abgaskrümmer auf, da diese gerne verrostet bis verrottet sind.

in dem Beitrag Bilder ACU Krümmer OHNE Warmluftfangblech zu sehen.

Interessant ist auch folgender Absatz ..

"Es lässt sich im Zweifel gar eine Verringerung der Leistung betrachten:

Nicht nur frische Luft, sondern auch die heiße Luft aus dem Motorraum gelangt durch den Einbau von einem offenen Filter in den Motor.

Durch die Temperaturerhöhung im Motor kann die Sättigung mit Sauerstoff im Brennraum sinken – durch das höhere Volumen warmer gegenüber kalter Luft."

Luftfilter-Tuning > Quelle

... der damit eher bestätigt, dass die Warmluftzufuhr über den Reglerkasten ggf kontraproduktiv für den Motorlauf sein kann.

Vor allem bei defekter klemmender Klappe im Reglerkasten oder Unterdruckverbindung, was zu schlechterem Motorlauf oder auch eventuell höherem Treibstoffverbrauch "fette Mischung" führen könnte.

7zap.com

Luftfilter Reglerkasten Motor > Luftfilter mit Anschluss- teilen

Krümmer und Blech Kraftstoff, Abgas, Kuehlung > Abgaskruemmer