Differentialsperren in ausgebautem Zustand testen?

Hallo nochmal,

ich hätte nochmal eine Frage an die Getriebeprofis... ( RalphCC: Ferri: sali87: axelb nehmts mir nicht übel wenn ich jemand vergessen hab.

Und zwar ich hab jetzt ein DUA Diff mit Visco für einen Riesen bekommen. Nur komm ich wahrscheinlich nicht gleich dazu es einzubauen, da ich noch die ganze Verkabelung/Unterdruckschläuche und einige Kleinteile brauch! Jedoch würd ich schon gern wissen ob mir der Verkäufer nicht irgendeinen Schrott angedreht hat!

Gibt's eine Möglichkeit das Diff bzw. die Sperre zu testen ohne sie erst einzubauen?

Bin dankbar um jede Hilfe!

Viele Grüße Basti

Hey Super...

Danke euch dreien!!! Hab ich mir fast schon gedacht, dass es so gehen müsst, is ja Gott sei dank noch alles mechanisch!

Dann werde ich das am Wochenende gleich prüfen! Bin schon gespannt! Vor allem wenn sie dann auch verbaut ist!

Achja und wenn ich grad schon schreibe, die 2 Unterdruckschläuche (7D0525683) kosten bei VW knapp 70€, kann das stimmen? Eigentlich müssten dafür doch auch ganz normale Unterdruckschläuche mit richtigem Durchmesser reichen!?

Gruß Basti

Zitat von t4syncrodriver

Die etwas preisgünstigere Alternative wäre

Polyamid-Schlauch (PA) - 4/2mm - schwarz - 25m - 19,90 + 4,75 Versand

Im Original haben die Schläuche eine Länge von ca 4,5m Wegstrecke. Langt für Diff-Sperre und Freilauf.

blau für Diff-Sperre aktiv, grün für Diff-Sperre inaktiv, braun für Dauerunterdruck auf Freilaufsperre (wer eine hat).
Kann man mit Schrumpfschlauch oder Klebeband markieren.

Exzellent mal wieder!

Mit Link und alles was man fürn Anschluss wissen muss! Danke dir!

Achja, ich will ja eigentlich auch nicht immer so blöd fragen, aber wo sind die Unterdruckschläuche ab Werk verlegt? Mittig vl in den Längsträgern? Aber vorne dann

Werde mir auf jeden Fall mal den PA-Schlauch bestellen und beim Einbau dann auch alles schön dokumentieren!

Gruß Basti

RalphCC:
Das ist ja im gesamten ein sehr interessanter Thread! Und ein super Verlegeplan! Dank dir!

t4syncrodriver: Danke auch noch für die ausführliche Beschreibung. Differential und der ganze Zubehör-Kram für die Sperre sollte am Freitag kommen und dann kann ich mir das alles mal genauer anschauen!

Basti

Oh Oh, heute ist das Sperren Zubeöhr (Kontrollleuchte, Unterdruckschalter, Konsole) gekommen und nun bin ich schon wieder etwas überfragt!
1. Also vom Anschluss des Kontrollleuchten-Kastens kann ich da einfache Kabel anschließen so wies in der Wiki steht? Oder was haben diese "Hanteln" mit TV5/21 zu bedeuten? Muss ich da irgendwas zwischenklemmen oder einfach die Kabel zu den einzelnen Klemmen führen?
2. t4syncrodriver: Die Unterdruckschläuche die auf dem Unterdruckschalter waren, hatten 4mm Innendurchmesser!? Ist das hinten am Stellelement die gleiche Größe, eig doch schon. Bin nun nur etwas verwirrt weil du mir ja im Link die mit 2mm Innendurchmesser geschickt hast! Das ist jetzt kein Vorwurf, bin ja froß um jede Hilfe!
3. Wie ist das dann mit dem braunen Anschluss am Unterdruckschalter, da ich ja kein ABS bzw. Freilaufsperre besitzte!? Muss der dicht sein oder kann ich den auch offen lassen?

Danke euch schon mal für eure Mühe!

Gruß Basti

Was würd ich nur ohne das Forum hier machen

Hab vorher mal im Motorraum den Unterdruckschlauch von der Vapu zum BKV gesucht, und da hab ich diesen Abzweig gefunden!
Unterdruckschlauch.jpg

Da gehen 2 Unterdruckschläuche nach oben zu dem Ventil N18. Und unten ist so ein grüner Stöpsel drauf! Ist der extra zum anzapfen von Unterdruck oder sollte ich davon die Finger lassen und mir woanders über ein T-Sück das Vakuum für den braunen Anschluss holen?

Verzeiht mir wenn ich so genau frag aber hab noch nie an den Unterdruckschläuchen rumgespielt und daher auch keine Erfahrung!

Gruß Basti

Zitat von Ferri

Wenn du die zB Abgasrückführung stillgelegt hast, kannst du einfach da den Unterdruck klauen, hab ich so gemacht.

Jaa AGR ist tod!! aber wo kann ich mir da den Unterdruck holen?

ahh habs grad in der Wiki gefunden! ich denk du meinst den Schlauch der von unten ins Ventil reinkommt!? Und da ist schon Dauerunterdruck drauf oder?!