Warum sterben die bei Dir so schnell? Das ist nicht normal. Was machst Du mit den Dingern? Werden die dauernd tiefentladen, oder nie richtig voll? Beseitige die Ursache. Ich hab nen 100Ah Akku in der Serienhalterung. Der passte gerade so saugend rein.
Original von Delay
Mitlterweile ist in 3 Jahren die 4 Batterie auch hin, was wirklich nervt.
Moin Basti,
ich habe auch schon die 3. Batterie drin. Wieso, weshalb? Da habe ich auch keine Ahnung?
ich vermute, das die nicht richtig geladen wird. Vielleicht sollten wir uns mal zusammen tun und das gemeinsam näher untersuchen.
Foto hab ich nicht. Mit dem Originalsitz hätt ich den Akku aber sicher nicht rein. Der Recaro baut höher, da ist genug Abstand vom Sitzuntergestell zu den Batteriepolen. Ich hab zum Einbau glaub ich damals den Sitz kurz abgeschraubt. Nur vorziehen war mir zu eng. War ansonten aber kein Problem. Die Batterie hab ich vom Bullytreter.
ich habe eine 95 Ah Panther drin bei seriensitz + serienschienen. geht prima rein und von der höhe her ists auch kein problem.
edit hat ein bild gefunden:
auf dem Bild ist aber eine 74Ah oder so. Ne 95 ist 34,5cm lang!
ich hatte die 95er Panter auch drin... schmatzend Saugend 
Aber sie ist als Zyklenbatterie NICHT geeignet !
Original von masch
auf dem Bild ist aber eine 74Ah oder so. Ne 95 ist 34,5cm lang!
du hast recht, hab das falsche konsolenfoto angeklickst...
hier das richtige:
Original von Delay
@Staveness
Also ich habe nochmal ein 25qmm Kabel von der zweiten Batterie nach vorne gezogen. Will dann mit einem größeren Trennrelai mehr Spannung zur 2. Batterie bringen. Laut meiner Messung kommt hinten schon ein halbes Volt weniger an. VW hat wohl ein 6qmm Kabel gelegt, vielleicht ist das etwas knapp wenn man viele verbraucher auf der 2. Batterie hat (elektrische Schiebetür, Car Hifi, Standheitzung usw.)
Moin Basti,
eigentlich ist nur die Standheizung und meine Kühlbox und die Innenbeleuchtung dran. Also nicht besonderes. Daher ist es für mich unerklärlich.
@ralfi
Das sieht sehr gut aus 
Weisst Du noch die abmessungen der Batterie? Die MArke heisst Panther ? Bin da grade am suchen und find nichts
Ich hatte zum Hannoverevent 2007 ne 88er Starterbatterie reingeprügelt, um es übertrieben zu sagen, musste dann die Konsole ausbauen, um die wieder rauszubekommen, die war eh tot, wie ich es in Hannover festgestellt hatte. Du musst aufpassen, dass sie die Höhe von glaub ich 170 mm nicht überschreitet, denn andernfalls bekommst du Probleme mit der Metallwanne deines Sitzes, die könnte die Batterie kurzschliessen.
Ah ok 17cm, das ist schonmal ein Wort Ich mess nachher mal den rest mal gucken was geht
@Staveness
Du bist doch auch hier in der nähe von Kiel oder? Können ja sonst mal bei Dir den Ruhestrom messen, vielleicht fliessen da doch noch andere Ströme. Normal kann das eigentlich nicht sein
das problem hab ich auch, mir sterben dauernd die 2. batterien unterm fahrersitz 
hatte immer starterbatterien drin
Wenn die Zweitbatterie nicht genutzt wird, dann stirbt sie langsam ab. Ab und an mal ne Entladung, aber keine Tiefentladung tut gut. Ich habe 10 Blei-Gel-Akkus unter dem Fahrersitz, die parallel geschaltet sind. Keine Ideallösung, aber momentan effektiv, und kennliniengeladen. Die sind gerade dauernd am Lader dran, da ich Frühschicht habe, und jeden Morgen die Standheizung nutze. Lasse die Heizung aber danach noch weiterlaufen, um die Batterie gezielt zu entladen.
Zwar nicht ewig, aber zumindest 15 Minuten. Der Bus hängt eigentlich nur am Netz, um sicherzugehen, dass die Heizung zuverlässig startet, denn da braucht sie den meisten Strom, danach ist es egal.
Die 17,5cm Höhe sind bei den Panthern echt gut.
Ich habe eine 85Ah davon eingebaut und bisher keine Probleme.
Geht wohl ins 2 Jahr jetzt, weiß ich gerade wirklich nicht so genau.
Original von Delay
Hey Kai grüss Dich, was heisst denn Zyklenbatterie ??
Kai wenn Du zeit hast, Du als Motorpflüsterer könntest mal ein blick auf mein Problem mit meinem ACV werfen? drück mich
Zyklenbatterie heist...
Zyklen = lange entlade Phasen und LadePhasen...
D.H. sie kann eben Entladungen vertragen , was ein Starterbatterie nur bedingt kann und dann stirbt !
Klar, kann ne Starterbatterie nicht so, ab und an schadet es ihr aber nicht. Ne Solarbatterie kann das eher, da sind die Bleiplatten glatter, Oberfläche und Strom bzw Ri geringer. Die Idealbatterie ist gerade Li-ion oder Li-Polymer, aber sowas gibt es momentan leider noch nicht für solche Ströme und Preise, von der kontrollierten Ladung ganz zu schweigen. Ne Zweitbatterie ist immer irgendwie ein Kompromiss.
