hallo,ich habe seit ein paar wochen ein problem mit meinen t4 axg.immer wenn der motor kalt ist quietscht er und rasselt ein wenig...so nach 5 min. wenn er ein bischen warm ist ist es weg und er ist leise....habe heute dann mal den keilrippenriemen runter gebaut und dann den motor im kalten zustand gestartet....und siehe da er ist wunderbar leise...die spannrolle und umlenkrolle sehen hören und fassen sich heil an..soweit ich das als leihe beurteilen kann...oder quietscht eine umlenrolle nur unter belastung?lima und servo hören sich auch gesund an und haben kein spiel.....wer kann mir helfen?
danke im vorraus...mfg
Keilrippenriemen quietscht nur wenn er kalt ist?
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Hi,
das könnte an einem def. Rippenriemenspanner liegen. War zumindest bei meinem so.
Gruß, taxman
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Hi,
ja, genau der "`Stoßdämpfer" war gemeint. Problematisch ist auch der Hebel, auf den der Stoßdämpfer oben montoert ist. Der ist beweglich auf einer Welle gelagert und geht auch gerne fest. Falls das der Fall ist hilft meist nur wechseln, da das Lager verpresst ist und nicht geöffnet werden kann.
Gruß, taxman
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Also meiner hat das auch öfter gehabt. Hab das quitschen erst ignoriert, bis bei mir der Keilrippenriemen gerissen ist. Hat VW erneuert. Danach hat es wieder nur 3 Monate gehalten. VW wieder auf Kulanz ersetzt. Die konnten keinerlei Fehler finden. Angeblich hat mein ABL gar keinen Spanner sondern der Riemen wird mit Servo etc gespannt. Sagte mir der Meister da jedenfalls. Auch jetzt quitscht er noch hin und wieder im kalten Zustand. Da VW keinen Rat weiß und ich als Leihe ebenfalls nicht lese ich hier mal mit....
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Zitat
Original von deegee
Also meiner hat das auch öfter gehabt. Hab das quitschen erst ignoriert, bis bei mir der Keilrippenriemen gerissen ist. Hat VW erneuert. Danach hat es wieder nur 3 Monate gehalten. VW wieder auf Kulanz ersetzt. Die konnten keinerlei Fehler finden. Angeblich hat mein ABL gar keinen Spanner sondern der Riemen wird mit Servo etc gespannt. Sagte mir der Meister da jedenfalls. Auch jetzt quitscht er noch hin und wieder im kalten Zustand. Da VW keinen Rat weiß und ich als Leihe ebenfalls nicht lese ich hier mal mit....
Ist riemen bei neueren ABL anders?
So wie ich es kenne hatt ABL zwei reimen:ein fuer servo ,anderen fuer lima,wapu.beide wird natuerlich separat gespant.
oder hat meister einzigartiges spanvorrichtung fuer servo nicht gefunden?
sorry fuer OT -
Ja sorry, stecke nicht so drin in der Materie als Laie. Ich meine den langen, breiten Keilrippenriemen, der Servo-Pumpe etc. antreibt. Der kleine Keilriemen zur WaPu ist heile geblieben. (Ich meine dass die Verteilung so ist, sicher bin ich mir nicht)
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Zitat
Original von deegee
Ja sorry, stecke nicht so drin in der Materie als Laie. Ich meine den langen, breiten Keilrippenriemen, der Servo-Pumpe etc. antreibt. Der kleine Keilriemen zur WaPu ist heile geblieben. (Ich meine dass die Verteilung so ist, sicher bin ich mir nicht)
Es muss (ist bei mir wenigstens so ) umgekehrt sein
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Na dann bin ich bei mir ratlos... Hab ja mittlerweile den zweiten Riemen drin und das Problem ist noch nicht ganz weg.
