Ventile Klimakreislauf

Arminius

Hallo,

ich habe gestern beim Öl nachfüllen festgestellt das die beiden schwarzen Drehventile oben im Kältemittelkreislauf nicht richtig fest verschlossen waren. Hat das einen Einfluß auf die Funktion oder Lebensdauer des Kompressors,oder muß das so sein ?
Desweiteren bemerke ich seit ca. einem Jahr so ein leichtes klingeldes
bis schabendes Geräusch wenn der Kompressor läuft. So ähnlich als ob die Riemenscheibe leicht locker wäre.
Wird mein Kompressor sich verabschieden oder fehlt vielleicht nur Kältemittel ?

Danke

Arminius

lovejoy

Das sind nur Staubschutzkappen.

Wg. des anderen Problems: Einfach mal nen Klimaanlagenserrvice machen lassen. Korrekte Füllmenge steht auf nem Aufkleber am Schloßträger.

Arminius

bist du sicher,
die lassen sich aber auf und fest zudrehen wie ein Ventil. Bei Kappen wäre das doch nicht so oder ?

Grüße

Arminius

Multi-Fanfare

Zitat

Original von Arminius
bist du sicher,
die lassen sich aber auf und fest zudrehen wie ein Ventil. Bei Kappen wäre das doch nicht so oder ?

Grüße

Arminius

wenn die tatsächlich offen sind/waren...dann sofort zum Klimafritzen und ne Wartung machen lassen......kühlt se denn noch......wenn das kühlmittel raus wär, dann kühlt se nicht mehr

Arminius

Kühlung ist ok,

lovejoy

Die sichern vielleicht zum Teil auch noch Undichtigkeiten der eigentlichen Ventile ab, wobei, wenn das Ventil der Hochdruckseite defekt ist und auf die Platikkappe wirken 25 Bar, dann ist da auch nichts mehr zu halten.

Wann hattest du denn den letzten Klimaservice ?

Arminius

ich hatte noch keinen Service.

ich bin da gesspaltener Ansicht mit dem Klimaservice.Ich habe mir mal die Dinger genauer angesehen. Für mich sind das Ventile die den durchfluß verhindern. Der eine Anschluß läuft zum Kondensator und der andere zum Kompressor.

lovejoy

Kannst die Kappen ja mal ganz runter schrauben:

Darunter sitzt eine Gummikugel, die durch Federkraft und den Kältemitteldruck nach oben gegen den Ventilkörper aus Aluminum gedrückt wird.

Zum Füllen/Entleren oder um den Druck auf der Hoch u. Niederdruckseite (deswegen 2 Ventile) zu messen werden entsprechende Adapter auf die Stutzen der Ventile aufgeschraubt und dann in der Mitte ein Dorn über eine Gewinde in dem Adapter heruntergeschraubt, der die Kugel nach unten drückt und so den Ventilquerschnitt frei gibt.

Würd einfach mal nen Klimaservice machen lassen, beim Golf waren nach 3 Jahren 75 % des Kältemittels futsch, was sich durch spontane Ausfälle der Kühl/Entfeuchtungsfunktion zeigte (natürlich im Herbst / Frühjahr auf der Autobahn, bei 150 beschlagen dir da innerhalb weniger Sekunden alle Scheiben, da hilft auch kein Drücken auf Defrost, volle Heizleistung und volle Gebläsestufe mehr, denn es verdunstet das ganze Kondenswasser, was zuvor auf dem Verdampfer kondensiert war)

Beim Bus auch nach 3 Jahren, mehr Intressehalber, war 2002 das erste Fahrzeug mit Klimaanlage, da fehlten etwa 30 %, was Mengenmässig (in Gramm) ungefähr der gleichen Menge entspricht wie die fehlende Menge im Golf. Letzter Service war beim Bus vor 3 Jahren (also nach weiteren 4 Jahren) da fehlten etwa 40 %.

Arminius

du hast recht gehabt lovejoy,
hab die Kappen mal abgeschraubt und konnte genau sehen was du meinst. Danke

Vielleicht kannst du mir noch sagen wo der Schlauch für das Kondenswasser des vorderen Verdampfers rauskommt. Ich habe den gesucht aber noch nicht gefunden. Wollte mal schauen ob der frei ist, da ich nie Kondenswasser unter meinem Bus feststellen kann.

Danke

Arminius

Schraubi

Etwas oberhalb der Durchführung der Lenkwelle zum Lenkgetriebe.
Wenn die zu wäre, hättest Du aber Feuchtigkeit im Innenraum,

Gruß

Schraubi