Habe Automatik überholen lassen

Hi,

schoen zu lesen das Herr Lapke wieder gute Arbeit geleistet hat. Wenn der Wagen wieder schnurrt zahlt man auch gern die Rechnung.

Uber Oelwechsel "nach" 30Tkm hab ich mit ihm auch schon gesprochen und soweit ich ihn verstanden habe meinter das das Getriebeoel mit der Zeit "dickfluessiger" wird und wenn man dann nach 100Tkm "frisches" Oel einfuellt "kann" es dazu kommen das nicht mehr alle Dichtungen "dichten", das ein abgenudelter Schaltschieberkasten nicht mehr gut arbeiten "kann". Man geht dann das Risiko ein das man eventuell mit dem Wagen in die Werft muss. Er geht als gewerbetreibender halt nicht gern das Risiko ein bei so einem Getriebe das Oel zu wechseln und wenn es dann Probleme gibt ist er der dann "offensichtlich" was falsch gemacht hat und der Kunde erwartet das er das Problem kostenlos richtet.

Auf der anderen Seite gibt es von VW fuer einige Automaten die 60 Tkm Vorgabe zum Oelwechsel.

Gruss

Frank

Hallo,

darf ich fragen wieviel Du bezahlen musstest?

Bei uns steht es jetzt wohl auch an.

LG
Simon

also ich war bzw muste da auch hin im frühjahr diesen jahres da mein automat (75kw tdi bj 99/modell 2000/ kastenwagen) nach ca 140tkm das zeitliche gesegnet hatte obwohl ich nun wirklich nicht rupig fahre o heize X(.

war u bin bis dato auch sehr zufrieden.
war ne kompletüberholung inkl neuem steuergerät. glaub2700,- kostet der spaß inkl allem.*autsch*

das neue steuergerät soll wohl besser sein was drehzahl u gänge schalten angeht. so genau weiß ich das auch nicht mehr genau (na das alte durft ich behalten weil jaeigentlich in ordnung ist).

das mit denalle 30tkm öelwechsel hat er mir auch gesagt, auch das mit finger wech danach ebenso! obs stimmt, weiß ich nich! kligt aber nicht soooo verkehrt.

kann nur aus der erfahrung sprechen das ich den öelwechsel nach ca 130tkm hab machen lassen (war aber woanders! wollt ihm halt was gutes tun! denkste, hät ichs man lieber gelassen.) u keine 3mon später ging der ärger loß!

ab 80km/h drehte nur noch der drehzahmesser hoch aber die tachonadel nicht. dann ruckelt es beim schalten des automat ganz heftig (knallen könnt man eher sagen) zwischen 1 u 2 gang. naja u zu guter letzt ging das anfahren im ersten gang auch grausig. an ner steigung fing er sogar an rückwärts zu rollen.

na es war alles im ar.... ich hat mir die teile angesehen.

ob das jetzt am öelwechsel lag keine ahnung! aber es könnt dran gelegen haben.

na geknalt häts früher o später auch wohl so. da die beim öelwechsel festgestellt hatten das die oelwanne vom automatikgetriebe so gut wie durchgerostet war. lag an nem feuchtigkeitsnest zwischen wanne u lärmschutzmatte in der motorraumabdeckung unten.

sind halt a bisserl empfindlich unsere automaten u brauchen gefühl

@ Knolle :
ne nix nochmal rep. lassen!
wie gesagt bei 130tkm getriebeoel zum ersten mal wechseln lassen (nicht bei Lapke! sondern wo anders!). bis zum oelwechsel schnurte er ja eigentlich gut.
u dann bei ca 140tkm zerlegte sie sich dann! da kam er dann zu Lapke!
also die erste rep. !

steffirn:
ich glaub die war garnich so teuer!
mein schrauber meinte die macke kommt ab werk sozusagen (hat er wohl schon öfter gesehen).
na die dämmatte war nachgerüstet (aber org.teil)
aber da sammelt sich wohl feuchtigkeit weil zu wenig platz für belüftung.
muß ich auch noch was ändern.

Hi,

was dann bedeutet das man bei dem Kilometerstand das Getriebe spuelen laesst und den Schaltschieberkasten erneuert.

Glaube nicht das ein Automat im TDI ohne Oelwechsel dann 200tKm rennt.

Gruss Frank

Hi,

es gibt ein Forumsangebot von Voets in Braunschweig das Getriebe zu spuelen (200 Euro).

Dann wuerd ich mit dem Vorbesitzer mal sprechen ob es noch das "erste" Getriebe ist (wuerd mich wundern) oder ob es schon mal getauscht wurde und wenn ja wann.

Gruss Frank

Zitat

Original von lovejoy
Wechseln nur mit VW-Öl oder x belibilegem Öl (meinentwegen auch Fuchs) Wechseln evtl. auch spülen, dann aber genau beobachten und bei den ersten Mucken den Überholsatz für das Regelventil für die Wandlerüberbrückungskupplung einbauen lassen, am besten den ganzen Schaltschieberkasten ein mal zerlegen und reinigen.

...juup, das war mir auch schon durch den kopf gegangen.

Mein Dehler hat zwar seit dem letzten Ölwechsel max. 25.000 km gelaufen, aber der Wechsel ist Jahre her .

Ich werde mit dem Boliden demnächst nach Braunschweig zu Voets fahren und das Verhalten des Getriebes genau beobachten! Beim geringsten Mucken geht's zur Schaltschieberkasten-Reinigung zu Lapke;) . Kostet zwar wieder ein kleines Vermögen, habe ich hoffe die nächsten Jahren dann auch Ruhe zu haben!