sicherung abgeraucht,halb verschmolzen

weil vermutlich dein gebläsemotor kurz vorm ende ist. der dreht sich relativ schwer und daher hat er nen erhöhten widerstand und damit erhöhten strom und die sicherung fliegt...

Lasse den Lüfter lieber mal aus bis zum Basteltreffen, sonst brauchst du noch nen neuen Vorwiderstand. Evtl mal vorsorglich neue Kohlen für den Lüftermotor besorgen (ich schaue mal nach der Teilenummer), den müssen wir wahrscheinlich ausbauen, reinigen neu schmieren und den Kollektor abschleifen. Der wird aber sowas von zugeschmiert sein.

Bekomme ja richtig Arbeit bei den nächsten Treffen

Finde keine Kohlen im Edeka, hat jemand zufällig die groben Masse der Kohlen vom Frischluftgebläse? Zu gross ist kein Problem, aber zu klein.

Niels ist im Urlaub, gebe deinen Untertitelwunsch hier ein, dann geht das schneller.

Nee nee - wenn er die Sicherung mit der Spitzzange ziehen musste:
Die Sicherungen funktionieren mit "Spannungsabfall" an der Sicherung - also Wärme. Das kann genausogut nur ein Übergangswiderstand Sicherungshalter zur Sicherung sein. - Glaub ich sogar, denn der Halter macht bei 20A auch 30 A mit. Sag mir nur mal welchen Lüfter du hast - derselbst hat nämlich nur 10
A - da hängt aber noch anderer Kram dran.

Gruß

Schraubi

Dann wars echt ein Übergangswiderstand an der Sicherung.
Der Schalter für das Gebläse vorn ist so toll dimensioniert (Ahaaa - Fachmann kennt Fachmannwörter - neee war´n Witz - hab abgeschrieben), das eher der abraucht - der Knopf dreht sich wie Gummi und der Schalter ist inne fritten , bevor das Gebläse qualmt.
Das Gebläse vorn saugt echt so 8-10A wenn es voll läuft.
Kohlen für selbiges - auweh Frag mal im Pott im siebten Streb - die lutschen sowas :D- geben tut es die masslich abgeschätzt nur beispielsweise bei autokohlen.de

Gruß

Schraubi

Moooment mal: Welches Günzburg?
Im Notfall hab ich Schalter und Lüfter da. - Rest vom Klimaumbau.
Ich wohn im Memmingen - A7 Richtung Kempten

Na siehste:
Der Übergangswiderstand liegt zwischen den Kontakten im Sicherungshalter und der Sicherung. Wenn schon an den Kontaktenzu viel Spannung abfällt, dann wird der Sicherungsdraht zu warm. Damit löst die Sicherung aus. Ich glaub echt nicht, dass an deinem Gebläse was faul ist - VW hat da 4mm² Kabel eingebaut - die können mehr als 20A - also erstmal keine Sorge.

Gruß

Schraubi

Wollen schon - sehn was die Regierung sagt.
Sonst bring ich nen "Rahmen" Meckatzer mit
Das heisst übrigens nicht "schrauben" das ist "nordic cofrickling"

Auf bald

Schraubi

Das wird ja ein richtiges Sauftreffen. Du Meckatzer, ich Nattheimer