Ich habs mal wieder geschafft alles kaputt zu machen

He Leute,
mir is das Lautsprecherkabel von meinem Sub auf den fanghaken vom Kofferraum gefallen, kurzes prazzel prazzel und jetz hab ich eineige fehler im Speicher und ein "Knacken" und Lima pfeifen in der anlage.

er zeigt mir die fehler 18057
18058
18031
18256
die fehler sagen alle das die verbindung bzw das zugreifen auf die einzelnen steuergeräte nicht möglich ist.

die freundlichen haben aus meinem "zweitbus" alle steuergeräte und auch das kombi instrument getauscht zum testen, trotzdem keine möglichkeit auf die geräte zuzugreifen!

wenn ich den bus anmach kommt nach ca 20 sek stop öldruck fehler motor aus und das esp und die abs leute bleibt an und es erscheinen wieder die gleichen fehler wie oben genannt.

hatte auch schon für ca 15 std die batterie abgeklemmt, und alle massepunkter der anlage neu gemacht und trotzdem is alles beim alten

ich bin mit meinem Latein und mit den nerven am ende!

Hat von euch hier jemand noch nen rat für mich was der fehler sein kann oder hatte den fall von euch hier sogar schon mal jemand!?

bitte dringend um eure mithilfe

besten dank im voraus

Radio is komplett ausgebaut und liegt auf dem beifahrersitz ;o))

also daran kanns net liegen
hab auch schon professorisch neue chinchkabel quer durch die karre gelegt und trotdem alles beim alten vom pfeifen und knacken !

Zitat

Original von Knolle
Was ist mit den Massepunkten, nicht denen von der Anlage sondern z.B. das was Getriebe/Karosse/Batterie verbindet?

hab am freitag ein atg eingebaut also da sind alle masse punkte auf jedenfall dran, und alles andere hab ich noch net kontrolliert, schlepp den bus morgen wieder zu mir in die garage und werd dann mal alle sicherungen und massepunkte am sicherungskasten kontrollieren.

Zitat

Original von lovejoy
Spannung auf dem Diagnoseanschluß ?
- nein ich hab da keine verbindung über den tester, die steuergeräte kommunizieren nicht miteinander

Alle Steuergeräte an Leitungsverteiler "KL K" abstöpseln
-was ist KL K!????

Durchgang der Leitung vom Diagnoseanschluß zum Leitungverteiler auf Durchgang prüfen.

Steuergeräte einzeln wieder dran stöpseln und jede mal probieren ob es mit der Kommunikation klappt.

natürlich als der radio noch drin war :o))

ne die amps stehn noch unter strom und die kondensatoren auch

so ich werd mich jetzt mal an den kabelsalat begeben und mal schauen wo der hase begraben liegt !

ich hoff ja immernoch das es nur ne sicherung is weil die hat noch keiner kontrolliert

aber als ich ihn mittwoch vom freundlichen geholt hab ging auch der drehzahlmesser nimmer

weis net obdes so gut war

naja schau mer mal sagte der Blinde

ich geb heut abend dann rapport :))

bis denn,

sodele hab gestern mal bissl rumgesucht und durchgemessen und und und ...

ergebniss war ein abgeschmorrtes oder schadhaft aussehendes masse kabel an der batterie, und wir haben festgestellt das der störfilter und scheinbar noch die chinchleitung im radio abgeraucht sind.

fehlerspeicher ausgelesen und siehe da - keine fehler erkannt

bin jetzt aber auch nichtmehr mit gefahren und werd halt mal schauen ob die fehler nochmal kommen wenn ich nochmal bissl gefahren bin.

aber jetzt heisst es erst mal warten bis der radio wieder vom rep da is und dann nochmal alles kontrollieren und dann wieder zusammenbauen und gut ;o))

hoff das des alles war was war - kleine ursache grosse wirkung.

wenn der radio wieder da is und alles funkt meld ich mich nochmal

also danke schonmal an alle für eure tips

diss denn