Motorschaden ABL

Hallo!

Heute hat mein ABL 68 PS Kastenwagen Baujahr 96 während der Fahrt den Geist aufgegeben. Während der Fahrt hat der Motor kein Gas mehr angenommen und ist nach dem auskuppeln sofort ausgegangen.
Ich wurde dann in eine Werkstatt geschleppt wo ein steckender Kolben festgestellt wurde.
Ist da am Motor noch was zu machen oder muß ein Austauschmotor rein?
Welche Kosten werden da ca. auf mich zukommen?

Fahrzeug wurde vor kurzem von Privat gekauft und ist in meinem Besitz 500 km gelaufen, ich könnte kotzen...

Hi

Wenn dann ist nur etwas über einen Instandsetzer zu machen

Kosten von 500 Euro für einen ABL/AAZ/1Y Motor von 321 bis hin zu 5000 Euro für einen werksneuen AT Motor + Einbau

mfg Strolch

Zitat

Original von Strolchenmann
Hi

Wenn dann ist nur etwas über einen Instandsetzer zu machen

Kosten von 500 Euro für einen ABL/AAZ/1Y Motor von 321 bis hin zu 5000 Euro für einen werksneuen AT Motor + Einbau

mfg Strolch

könnte die Reparatur also unter 1.000 € zu machen sein?

Zitat

Original von thommi
Hört sich eher nach einem dichten Dieselfilter an. Hast du versucht, ihn wieder zu starten, und der Anlasser hat durchgezogen? dann wäre es eher kein Kolbenfresser. Oder der Zahnriemen Schlabbert lose rum, dann wäre ein weiterer Startversuch ehen nicht mehr angebracht, weil er evtl um einen Zahn übersprungen ist.

Die Diagnose Kolben steckt kommt aus der Werkstatt. Zahnriemen war nicht lose drauf und auch nicht übersprungen.
Startversuch wurde vom Abschlepper unternommen, der Anlasser hat aber gegen einen Widerstand gedrückt und die Kurbelwelle nicht drehen können. Im 5. Gang wurde der Kastenwagen dann ein Stück zurückgeschoben, dann ein weiterer Startversuch und der Anlasser hat ein Stück den Motor drehen können, ist aber dann sofort wieder auf Widerstand gestossen.
Könnte es sein das ein Ventil abgebrochen ist und zwischen Kolben und Zyl. Kopf steckt und alles blockiert?

Zitat

Original von pehaa
Wenns nur am Dieselfilter liegt, wäre eine Reparatur für unter 100.- zu machen.

Was du brauchst ist eine sichere Diagnose.
Traust du deinem Händler?

Edit: Einen Kolbenfresser diagnostiziert man nicht von außen. dazu müsste man den Motor öffnen.
Ich werde halt immer skeptisch, wenn ein Händler so arg schnell die teuerste aller möglichen Diagnosen stellt

Der Mechaniker hat mal den ZR runtergenommen und versucht die KW über die Zentralschraube zu drehen, war in beide Richtungen aber nicht möglich und hat blockiert. Morgen wird der Motor ausgebaut und geöffnet, gegen 14 Uhr erfahre ich dann eine endgültige Diagnose.

Könnte eventuell ein anderer Defekt vorliegen?

Zitat

Original von konsuela

könnte die Reparatur also unter 1.000 € zu machen sein?

In Eigenleistung schon, in einer Werkstatt wird es mit einem Gebrauchtmotor nicht unter 2000 Euro laufen

So, habe heute den geöffneten Motor gesehen.

Das Auslassventil am 4. Zylinder ist abgebrochen und hat ein hübsches Loch im Kolben hinterlassen.

Zusätzlich ist auch noch der 2. Zylinder verrieben.

Ich könnte so derb kotzen. Fahrzeug ist jetzt an den Händler verkauft, ich will die Kiste nicht mehr sehen.
Den Verkäufer würde ich allerdings gerne noch mal sehen

Zitat

Original von Andreas S
[

Aus meiner, durchaus laienhafeten Sicht, finde ich es daher eher unangebracht bzw. vorschnell, dem Verkäufer einen Vorwurf zu machen.

naja, wie gesagt ich bin mit der Kiste 500 km gefahren.
Beim Gespräch wegen Verkauf hat er mir gesagt sein Mechaniker meint ein Ventilspiel gehört eingestellt, dies ist eine Sache auf 5 Minuten und kostet keine 30 €.
Ich habe mich leider nicht genau informiert, jetzt weiß ich dass der Motor Hydrostössel hat und das Ventilspiel nicht eingestellt werden kann.

Zusätzlich sollte noch der Unterboden KOMPLETT rostfrei sein, hat er selber gesehen auf der Hebebühne wie er ihn gekauft hat vor 2 Monaten...
Da er wegen Alkohol am Steuer jetzt 12 Monate nicht fahren darf, verkauft er das Fahrzeug.

Da das Fahrzeug abgemeldet war konnte ich das Fahrzeug leider keinen Meter bewegen und zu einer Hebebühne bringen, da der Kastenwagen in der feuchten Wiese stand konnte (und wollte) ich auch nicht wirklich den Unterboden von unten begutachten. Der Verkäufer hat einen sehr angenehmen Eindruck gemacht und leider habe ich ihm vertraut.

Zu Hause dann nach Entfernen der Holzplatte welche am Laderaumboden angeschraubt war, stellte ich 4 riesige Rostlöcher fest.

Zusätzlich noch folgendes: Habe das Fahrzeug mit 210 tkm gekauft. Im Typenschein habe ich den Vorbesitzer meines Verkäufers gefunden und angerufen. Dieser hat meinem Verkäufer das Fahrzeug mit 345 tkm verkauft.

Nach dem ganzen finde ich den Vorwurf an meinen Vorbesitzer eher nicht unangebracht bzw. vorschnell...

Zitat

Original von thommi
Das tut mir Leid, das zu lesen. Allerdings war die Km-Unterschlagung Betrug oder arglistische Täuschung.

Wenn du das nachweisen könntest, dann müsste es doch möglich sein, dass du von dem Verkäufer zumindest so viel Kohle zurückfordern kannst, dass du keinen Verlust hast, mal vom nervlichen abgesehen.

Zum Glück hab ich mir von meiner Versicherungsvertreterin eine Rechtsschutz aufschwatzen lassen. Da zwischen Weihnachten und Neujahr aber so gut wie niemand zu erreichen ist, muß ich leider noch ein paar Tage warten bis mal etwas in diese Richtung geschieht.
Der Vorbesitzer meines Verkäufers hat mir aber schon zugesichert bei der "Wahrheitsfindung" behilflich zu sein, notfalls auch vor Gericht...
Ich denke aber leider dass dies kein Fall auf ein paar Tage wird, sondern sich gewaltig in die Länge ziehen wird.