Bitte Euch nochmal um Eure Hilfe, bevor der Bus in die Presse kommt,...

Mach mal das was der Ed geschrieben hat.

Gruss Thomas

^Bei 'nem verstoppften KAT würde er denk ich kurz anspringen und dann ersticken und kein Gas annehmen das glaub ich nicht. Ich trauere mit dir ich hab schon meine Frau gefragt " Komm wir setzen uns in unsern Bus und fahren runter zu dem armrn Mann und seinem Bus" die hat mir aber nur 'nen Vogel gezeigt, na ja fast 500 Km is 'n bissel weit.

Ich will dir erst mal weiter Mut zureden gib nicht so schnell auf auch wenns nervt! Mach immer mal eine Pause leg das Werkzeug weg und spiel mit deiner Tochter nich das die noch ihren Papi vermisst und überleg dabei Stück für Stück noch mal alles.

Das wird schon.

Zitat von Sternenschrauber

Kompression,... hatte ich vergessen zu erwähnen. Wurde auch gemessen. Zwischen 10 und 11.
Hat gepasst.
Zündfolge muss passen. Ersten Zylinder auf O.T und dann nach der Zündreihenfolge aufgesteckt. (Auch in die richtige Richtung)
Kann es an zuviel oder wenig Druck liegen. Habe denn Test durchgeführt, wo man 30sek. denn Sprit in ein Gefäss pumpt und die Menge kontrollieren kann. Hat gepasst.
Zündfunken da, ob er stark genug ist kann ich ja nicht messen. Aber Zündtrafo, Kabel und so sind ja erneuert worden!
zuviel Sprit kann er ja nicht kriegen, da der Druckregler ja auch 2mal getauscht worden ist.
Kaltstartventil ist abgesteckt und dicht, wegen dem säuft er nicht ab,....

Kleinigkeit, dass glaub ich auch, aber WAS?
Habe es 1 0000000000mal kontrolliert.

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du sagst zwar das es richtig wär.....trotzdem..ist mir selbst auch schon passiert und habe falsch aufgesteckt weil ich glaubte der Verteiler dreht anders rum.....wo ist der erste zylinder am Motor und wo hast du die Kabel hingesteckt.....1 Zyl auf die kerbe ..klar und dann ....1--2---4---5--3....wo hast du den 2ten hin ..dahinter oder davor nach vorn..........ich will dich bittschön damit nicht nerven..aber mir ist es auch schon so gegangen Verteilerläufer ist auch drin..mal ausgetauscht...die Kohle in der Kappe ist auch noch da und nicht weggefallen

Zitat von AET-4

^Bei 'nem verstoppften KAT würde er denk ich kurz anspringen und dann ersticken und kein Gas annehmen das glaub ich nicht. Ich trauere mit dir ich hab schon meine Frau gefragt " Komm wir setzen uns in unsern Bus und fahren runter zu dem armrn Mann und seinem Bus" die hat mir aber nur 'nen Vogel gezeigt, na ja fast 500 Km is 'n bissel weit.

Ich will dir erst mal weiter Mut zureden gib nicht so schnell auf auch wenns nervt! Mach immer mal eine Pause leg das Werkzeug weg und spiel mit deiner Tochter nich das die noch ihren Papi vermisst und überleg dabei Stück für Stück noch mal alles.

Das wird schon.

Maik, besser kann man es nicht sagen! Ist denn keiner mit Erfahrung in der Nähe, der da mal nen Blick drauf werfen kann?

Zitat von Multi-Fanfare

du sagst zwar das es richtig wär.....trotzdem..ist mir selbst auch schon passiert und habe falsch aufgesteckt weil ich glaubte der Verteiler dreht anders rum.....wo ist der erste zylinder am Motor und wo hast du die Kabel hingesteckt.....1 Zyl auf die kerbe ..klar und dann ....1--2---4---5--3....wo hast du den 2ten hin ..dahinter oder davor nach vorn..........ich will dich bittschön damit nicht nerven..aber mir ist es auch schon so gegangen Verteilerläufer ist auch drin..mal ausgetauscht...die Kohle in der Kappe ist auch noch da und nicht weggefallen

Auch Ich glaube an Zündungsprobleme.....

Gruss Thomas

Er hatte ihn abgestellt und dann sprang er nich mehr an. Na gut bei dem ganzen geschraube da könnte es doch sein das was durcheinander geraten ist.
Du hattest doch eigentlich schon Erfolg gemeldet???

@ schrauber: dumme Idee - bist du ADAC Mitglied? Lass den Kumpel doch dann ma schauen - die machen auch Hausbesuche!!! Ich hab die mal bei dickem Schneetreiben meinen Benzinschlauch wechseln lassen, ich hab schööön aus dem warmen Zimmer zugeguckt.

Hast du den Motor mal mit Bremsenreiniger laufen lassen? Wenn er läft, wenn du Bremsenreiniger in das Ansaugsystem sprüst, weisst du, das der Motor selbst io ist. Auch die Zündung muss dann ja auch richtig sein. Würde dann nur noch die Gemischaufbereitung bleiben.

Zum Testen der Zündspule: Nimm doch mal ne Zündkerze und steck sie so auf, ohne sie einzuschrauben, nur an Masse halten. Motor starten und Zündfunken begutachten. Kannst auch den Elektrodenabstand stark erhöhen und schauen was passiert. Natürlich eine andere Kerze nehmen und im Motor alle Kerzen drin lassen. Sollte sich das Gemisch aus einem offenen Zündkerzenloch entzünden, erkennen dich deine Kinder nicht mehr wieder. Und natürlich auch darauf achten, das du keine Gewischt bekommst. Du spielst da mit 25000 Volt, eine Berürung wäre ein Erlebnis von dem du deinen Enkeln noch erzählst. Mit nem Stück Holz an den Motorblock drücken ist da eine Metode.

du hast geschrieben benzin pumpe geht und fördert richtig
ich hatte auch das problem .ich hatte die benzinpumpe summen gehört und dann hat sie irgendwann wieder aufgehört.mein bruder sagte ich soll benzin pumpe wechseln.ich sagte die summt doch ab und dann,hatte aber doch mal auf ihn gehör habe dann mal eien von einem passat 35i eingebaut und seid dem habe ich keine probs und er läuft und läuft

Hey Sternenschrauber,

falls dein Bruder nochmal kommen kann:
Bau das Zündgeschirr aus deinem Bus aus - also nur die Kerzen abstecken - Kabel am Verteiler dranlassen.
Dann baust Du das Ganze bei dem T4 deines Bruders ein. Ich könnte auch schwören, dass die Zündfolge nicht stimmt.
Starte den Bus und guck was passiert.
Mach bei deinem Bus das was Ed geschrieben hat. Fühl mit einem Stift, ob der erste Zylinder wirklich auf OT steht. Geht schnell und kostet nix.

Viel Glück

...und wenn dein Bruder dann da ist, tausch auch die Zündspule. Ich hatte das bei meinem 500er: super Zündfunke auf allen 8, sprang aber nicht an, alles dreimal gecheckt bin fast wahnsinnig geworden... dann mal Zündspule getauscht weil alles schon mal raus war und siehe da, er lief sofort. Mittlerweile hab ich herausbekommen, dass ausserhalb der Zylinder der Züfu einwandfrei ist, aber im Zylinder unter Kompression die Spannung nicht mehr ausreicht, einen Fünken zu erzeugen.

Versuch macht kluch

Viel Glück!!!