Hi,
vermutlich ist der Plastik Ring in der Ölpumpe gebrochen und man hat an der Öldruck Schraube im Schaltschieberkasten rumgefummelt um genug Druck hinzuzauber ... was natürlich nicht funktioniert ... die wissen vermutlich ganz genau was los ist und reden "dummes Zeug" ... aber ohne Gutachter ... reden wir hier bis die Kühe nach hause gehen.
Gruß Frank
Was würde eine Reparatur bei einem anständigen Instandsetzer kosten?
Ich gewinne leider auch immer mehr den Verdacht, daß hier von Seiten der Werkstatt krumme Dinger laufen. Die Kontrolle des Ölstandes in Slovenien und die Verbringung des Fahrzeuges danach direkt nach Deutschland... macht es für mich recht unglaubwürdig, daß da wirklich zu wenig Öl drin war.
Da in einem solchen Fall nur mit erheblichen Kosten und viel Einsatz von Zeit der Werkstatt wirklich ernsthaft auf die Sprünge geholgen werden kann, wäre es schön zu wissen, wie hoch die Kosten für die Reparatur des vermuteten Schadens bei einer anständigen Firma sind. Es ist vermutlich der wirtschftlichere Weg, das Fahrzeug dazu dort hin zu bringen, die Reparatur ausführen zu lassen und gegen die jetzige Werkstatt einen Strafantrag wegen Betruges zu stellen. Er würde dann zwar sehr sehr wahrscheinlich auf den Kosten selber hocken bleiben, hätte dafür aber seine Ruhe und könnte mit dem Bus recht schnell wieder fahren. Im anderen Fall wäre der Bus u.U. auf lange Zeit erst einmal blockiert und fahrunfähig, was unter dem Strich selbt im Erfolgsfall das größere Übel wäre.
Sinnvoll wäre natürlich, er hätte ab sofort mindestens einen Zeugen dabei, wenn er oder sein Fahrzeug in der Werkstatt sind.
Hi,
um zu prüfen ob die Ölpumpe in Ordnung ist hilft nur Öldruck messen. Dazu gibt es eine Meßöffnung im Getriebe ... wollen die das nicht ... dann wissen die genau was los ist.
Gruß Frank
dbecan
Is it true: you didn't drive the car after you checked the oil on its own (only by trailer)?
If so, your mechanic, who did the check, can he confirm this?
As B.Rude says, let them check the oilpressure (this was a question of B.Rude, if your mech. in Slov. did check the pressure or only the oil-filling) and let them give you the exectly result.
After this, we will know more. Maybe it's worth going there personally and observate their work! I wouldn't trust them either any more.
Maybe you call Mr. Lapke (I don't know if he speaks english) aswell and tell him your Problem with the information of B.Rude Post41, that it could possibly have been this plastik thing at the oil-pump and ask him what he thinks it will cost within an international supporting activity 
.
Getriebe Center - Joachim Lapke
KFZ - Meisterbetrieb
Hauptstraße 69
23845 Seth / Nähe B 432
http://www.getriebe-center.de/
I won't judge the garage so far, but if they are really playing unfair with you that would be really embarrassing and of course worth pressing charges against them via the public prosecution.
hi
yes, its true. we didn´t even start it. just pot in neutral and put it to the trailer. To mechanik I send an sms again and he confirms he checked everything. Oil level and presure. And here in ATSP they couldn´t check it that fast. The car was still cold. The car has to run for a while if you want to check it if I undertood everythig it was writen before. They just opened the screw and tell me: look, there will not be enough oil.
Wenn der Betrieb Mitglied in der örtlichen Innung ist http://www.kfz-schiedsstellen.de/
KFZ-Schiedsstelle, wenn die Gegenseite auch drin ist.
(Die Voraussetzungen dafür kenne ich aber nicht)
Hi,
das was da läuft ist nicht in Ordnung ... nun ist das Öl raus und man hat somit jeder Weiterfahrt unterbunden ... kann den Öldruck nicht messen .... und ... die Uhr tickt. Da würd ich stumpf das Öl wieder auffüllen und vom Hof zotteln ... zur KFZ Schlichtungsstelle ... aber all das kostet "Zeit".
Zur Not auf nen Trailer und ab in eine "Werkstatt" ...
Gruß Frank
Bochum
Innung des Kfz-Handwerks Bochum
Springorumallee 10
44795 Bochum
Telefon: 0234/3 24 01 12
Fax: 0234/3 24 10 00
E-Mail: u.bunte@handwerk-bochum.de
Tscha, aber ob die Englisch sprechen?
Strolchemann
PeZe
Danke für die Telnummer bzw. die Infos.
kbecan wohnt zur Zeit bei einem deutschen Kletterkollegen, der sicher für Ihn da anrufen können wird.
Und er hat auch noch etwas Zeit! 
Muss also auch nicht überstürzt handeln.
alle
Am Wo'ende bin ich bereits in altruistischen Dingen unterwegs und fälle mal wieder Bäume.
Es könnte aber durchaus jetzt schon mal überlegt werden, wie - eventl. mit Forums-Kraft - der Wagen in eine vertrauenserweckendere Werkstatt verbracht werden könnte.
(Ich stelle fest, dass ich mich Automatiken noch nicht mal soweit auskenne, als dass ich wüsste, wie man die auf einen Trailer bugsiert. Die darf man doch nicht schleppen, oder?)
kbecan
Did you catch it?
If the garage is registered at the 'automobile mechanics guild' (KfZ-Innung) you, resp. your friend, can give them a call and bring out your suspicion.
Tomorrow morning will be a good time. Will your friend do this favour for you? Otherwise if I am free tomorrow, I can give them a call. Just let me know if I should try this.
As I wrote above, just FYI: I will be out of my place this weekend and won't have access to the internet meanwhile.
Riad
Hi,
... ich kann nur dazu raten ... weg da ... kein Vertrauen ... keinen weiteren Euro in dem Laden lassen ...
Gruß Frank
What happened in Innung? what did they say? Any good news?
Hello again
My car is unfortunately still in Bochum at ATSP. Somehow they don't want to fix it for some less money than normal price and I just can't trust them anymore to pay them some €.
So now I'm looking for some other options.
One would be to move my car to Wuppertal where there was at least one satisfied costumer and they did a good job. But I have to move my car there somehow. At the moment it is without gearbox and I can't drive it there by myself. Anyone has a trailer or knows somebody who can transport the car from Bochum to Wuppertal? Anyone has some more information of this company http://www.at-getriebe.de/home-set.htm or some better sugestions?
Second: Unfortunately until now I had too much expenses with this transmission and transports in Germany. So there will be no other way but selling my car to cower my expenses. It will be hard but there is just no other way. So my question is if it is possible selling my car without gearbox and I lower the price for the cost or renewed transmission. There are also a few other smaller things that I didn't have time to fix because I was dealing with transmission but I wanted to fix them as soon as I would get back home from Bochum. Left window is not going down, probably the problem with the electric motor. The buton is working but further I didn't have time to investigate and fix the problem. Other thing is exhaust pipe. Probably has to be changed. The T4 has 245.000km and I think this is normal that I have to change it sometimes. The rest I changed as soon as problem appeared and I was planing to have this car for much longer time so I took good care of it. Also when I bought it with 180.000km I took it on a official service and they made the big service with zahnrinen and everything.
Any good offers or sugestions? The car is in Bochum, so you don't have to go in Slovenia to get it :). And for sure I would be more happy to drive with it for the next 500.000km then sell it.
Greets
Klemen
Können die Jungs aus Bottrop von der T4 Interessengemeinschaft nicht helfen? Sprich doch mal T4Cowboy und die Kollegen direkt an vielleicht haben die diesen Thread nicht gelesen.
