Hallo Zusammen, ich habe heute beim Blick unter meinen "Dicken" festgestellt, dass die Heckschürze sehr verrostet ist. Ich vermute einen Auffahrunfall bei meinem Vorgänger, der nicht richtig behoben wurde. Im Korrosionsschutzdepot gibt es so viele Mittel, die ich nicht alle ausprobieren möchte. Wer kann mir eine vernünftige, langzeit schützende Methode empfehlen. Vielen Dank. Gruss Blue
Rost an der Heckschürze, wie bearbeiten?
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in der suche findest etliche sachen zur rost bekämpfung....
meiner meinung aber und ich hab das so gemacht da ich an der quelle sitze ist die beste lösung immer wieder sandstrahlen....damit haste alles rost weg...wenn löcher vorhanden schweißen danach grundieren lackieren und unterbodenschutz drauf....
aber wie gesagt ist des nur meine meinung hier gibs genügend andere die genau das gegenteil sagen...
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Barfuss oder Lackschuh
entweder so wie Marko sagt oder alles mit Mike Sander
dick einnebeln. hast dann wenigstens erstmal Ruhe für ein paar Jahre
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Barfuss oder Lackschuh
entweder so wie Marko sagt oder alles mit Mike Sander
dick einnebeln. hast dann wenigstens erstmal Ruhe für ein paar Jahre
Auu - da erheb ich mal leichten Einspruch.
Erst alle Kanten der Durchbrüche - also da wo z.B die Stossstangenhalterung an die Längsträger geht - sauber entrosten.
Mike Sanders wird auch an den Stellen / Kanten mit der Zeit recht dünn - damit rostet es dann doch weiter. Das sieht sogar recht spektakulär aus-
Der Rost drückt da richtig massiv durch - wie Blumen. Ist aber halb so schlimm.
Also vorher lieber Kanten "brechen" und entrosten - dann Mike Sanders.
Dauert kaum länger - hilft aber viel...Gruß
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Erst einmal Danke, ich werde wohl zuerst entrosten, dann Zinkspray, lackieren und dann Mike Sander drüber. Ist zwar viel Arbeit aber was macht man nicht alles für den T4. Ich wünsche euch allen einen sonnigen Tag. Gruss Blue
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vor mike sanders lackieren???
ist das nicht falsch?
wenn noch ein paar roststellen unten drunter sind rostet es doch gerade weiter,
ich glaub direkt über den so gut es geht entfehrnen rost mike sanders fett drauf damit die sauerstoff zufuhr gestoppt ist.
und im sommer sickert es in jede pore.
wenn man über nur minimal rost drüderlackiert geht es gerade so weiter wie zuvor zumindest war das bei mir schon öfter- hab kein sandstrahler...
gruß matthias
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Vor dem selbigen Problem stand ich auch1 Aber eine E-Mail hat weiter geholfen.
Rost vollständig oder gut entfernen und Brantho Korrux Nitrofest rauf.
Danach überlackieren.Du musst Brantho aber nicht überlackieren. Sieht bloß schöner aus.
Brantho Korrux ist Schiffslack womit die Schiffe vor Salzwasser geschützt werden
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Hallo,
@ afireinside
mal ne Zwischenfrage
Du schreibst Rost vollständig bzw. gut entfernen dann Nitrofest drauf.
Würde das auch mit Fertan funktionieren?
Ich hab ein Paar leichte Roststellen an Radläufen, Schweller und durch Steinschläge am Windschutzscheibenrahmen außen.
Wollte den Rost erst mechanisch (gut) Entfernen, dann mit Fertan drüber. Das ganze dann mit Brantho Korrux Nitrofest grundieren und dann in Wagenfarbe überlackieren.
Die Hohlräume, Radläufe und den Unterboden werde ich mit Mike Sanders überziehen, wobei der Unterboden eigenlich recht gut aussieht, der Vorgänger hat anscheinend öfter mal in Unterbodenschutz investiert, das soll auch so bleiben.
An den Stellen an denen evtl mal geschraubt werden muß wie Radaufhängungen, Spurstangen usw. wollte ich mich mit Owatrol versuchen, Mike Sanders ist evtl. da etwas grob, falls mal was Gewechselt werden muß ( Traggelenke usw.) oder was haltet Ihr von meiner Idee?
Ich bin für jeden Verbesserungsvorschlag offen.
Gruß Jochen
