Hallo,
würde gerne mein Frontscheiben Dichtungsgummi ersetzen
und mal gleich nach Rost sehen.
Wird ja eigentlich mit der Scheibe montiert,
gibt es eine Möglichkeit das nachträglich zumachen?
Habe mal irgendwo was von Reparatur Gummi gelesen, aber wo 
Gruß
Klaus
also bei war der dichtungsgummi nur so "reingesteckt, kannst du jederezit abnehmen und gegen einen neuen eintauschen.
oder auch denn alten wieder reinfriemeln. ist aber ne ganz schöne fummelei.
Da mener Kaputt war hab ich ihn anschliessend draussen gelassen. Nu hab ich karosseriedichtmasse reingeschmiert damit es wenigstens ordentlich ausssieht.
Danke! Frontscheibe wurde schon mal getauscht, hoffentlich ist das Gummi nicht mit Scheibenkleber zusammen gekommen. Da könnte es Probleme geben... Gruß Klaus
der Kleber kommt immer aufs Gummi...rausreissen kannste das alte Gummi..ein neues wirst du dann nicht reinbekommen....du kannst es aber mit Säurefreiem Silikon zumachen...Cocos Windschutzscheibe
Wenn du die Dichtung raus machen möchtest wirst du sicher einen Grund dafür haben. Und ich schließe mich da Multi-Fanfare an, wenn raus, dann mit neutralvernetzendem Silikon ersetzen. Zum einen fällt dann der Schmiergeleffekt der Dichtung weg (Dreck kommt drunter, Karosserie bewegt sich, Lack wird abgeschliffen und es rostet), zum anderen bekommst du die neue Dichtung eh nicht mehr vernünftig rein da du sicher überall noch Scheibenkleberreste im Weg hast.
Das selbe hatte ich mit meiner Heckscheibe, da habe ich versucht die Reparaturdichtung einzubauen, doch durch die Kleberwülste überall bekam ich die nicht gescheit fest, und am Ende habe ich mit Silkon zugemacht. Sieht ganz ordentlich aus.
Cocos Idee werde ich nächstes Frühjahr auch an der Frontscheibe umsetzen. Meine Frontscheibe muß dank Rost eh raus. Der Scheibenrahmen wird vom Lacker saniert, dann die neue Scheibe rein und mit Silikon zu. Mal sehn wie lang das dann hält.
Und klebe bitte nicht mit Silikon zu wenn du eh schon ein Rostproblem hast. Denn sonst schließt du vorhandene Flüssigkeit nur schön ein, und der Gammel kommt umso schneller durch. Wenn dann ordentlich machen. Ist nur so ein Erfahrungswert.
wieviel kostet das ungefähr einen verrosteten frontscheibenrahmen machen zu lassen? grob geschätzt?
Im Optimalfall hast du Teilkasko und einen Sprung in der Scheibe (ich rede hier von real vorhanden, kein Betrug! Ich habe einen Riß, und mit dem fahre ich halt noch eine Weile rum, da das Auto über Winter eh abgemeldet ist. Die Sanierung erfolgt dann als erstes im Frühjahr). Dann kannst du den Scheibenwechsel, sprich Ausbau, neue Scheibe und Einbau, von der Versicherung zahlen lassen. Denn spätestes beim Ausbau geht die Scheibe meist eh kaputt.
Was die Rahmensanierung angeht kann ich aber noch nichts schreiben, von der Summe lasse ich mich im Frühjahr überraschen. Aber ich rechne mit 500-1000Euro.
Wer das genau weiß bitte einmal melden und hinschreiben. 
s gibt da wohl zweierlei.
der gummi der mit ner (neuen) scheibe eingebaut wird hat nen falz der sich um die scheibe legt.
dann gibts da noch den reperaturgummi der diesen falz nicht hat.
ich hatte bei meinem bus den originalgummi rausgerissen um die scheibe nachzudichten.
dann den falz mit der schere rausgeschnitten und mit reichlich scheibenkleber wieder eingesetzt - funzt.
ob du den gummi auch einfach so rausziehen kannst, wenn die scheibe ordentlich eingebaut wurde kann ich dir aber nicht sagen.
so long...
auf Mike Sanders hält aber nix mehr ,auch kein Silikon . Heißt ja nicht umsonst KorrosionschutzFETT
Morjen.
Den Gummi zu ersetzen und so einbauen das es aussieht wie vorher, geht nicht. Habe es mehrfach bei meinen alten Bus probiert und ich habe es nie geschafft.
Beim "neuen" hatte ich das gleiche Problem mit dem Rost. Scheibe wurde mal unsachgemäß (Leasingfahrzeug-Schaden wurde durch den Vorbesitzer nicht gemeldet) gewechselt und ich hatte jetzt die A.Karte.
Die Kosten belaufen sich incl. Teilkskasko (150€) Selbstbeteiligung 980€.
Hier mal ein paar aktuelle Bilder vom Anfang der Woche . Der Bus ist übrigens Baujahr 2003.
s gibt da wohl zweierlei. der gummi der mit ner (neuen) scheibe eingebaut wird hat nen falz der sich um die scheibe legt. dann gibts da noch den reperaturgummi der diesen falz nicht hat. ich hatte bei meinem bus den originalgummi rausgerissen um die scheibe nachzudichten. dann den falz mit der schere rausgeschnitten und mit reichlich scheibenkleber wieder eingesetzt - funzt. ob du den gummi auch einfach so rausziehen kannst, wenn die scheibe ordentlich eingebaut wurde kann ich dir aber nicht sagen. so long...
Quatsch.......es gibt nur ein Gummi für die Windschutzscheibe undas ist zwar endlos-ist also egal wo die Ecken hinkommen--aber das Gummi ist an den Enden zusammengeklebt und das kann man sehen und dieses"Ende" habe ich grundsätzlich immer unten in die mitte Gesetzt...man muss aber nicht. Reparaturdichtungen für Windschutzscheiben gibts nicht, dann musst du die innere Lippe kürzen und musst evtl. in den kurven wo mehr Spannung ist die Dichtung mit Sekundenkleber festkleben.....in dem Falle würde ich den innenraum zwischen Glas-Kleber und Dichtung mit Mike Sanders fett füllen.....das zeug kriecht dann in jede kleine Ritze und verhindert das weitere gammeln...selbst wenn du es auf Rost machst gammelt es nur langsamer weiter. 
Reparaturdichtungen gibts nur für die Seitenscheiben...die sehen ja auch ganz anders aus....da ist tatsächlich die innere Lippe nur ganz kurz gehalten.....die alte Dichtung hat eine lange innenlippe die im Kleber sitzt.
Morjen. Den Gummi zu ersetzen und so einbauen das es aussieht wie vorher, geht nicht. Habe es mehrfach bei meinen alten Bus probiert und ich habe es nie geschafft. Beim "neuen" hatte ich das gleiche Problem mit dem Rost. Scheibe wurde mal unsachgemäß (Leasingfahrzeug-Schaden wurde durch den Vorbesitzer nicht gemeldet) gewechselt und ich hatte jetzt die A.Karte. Die Kosten belaufen sich incl. Teilkskasko (150€) Selbstbeteiligung 980€. Hier mal ein paar aktuelle Bilder vom Anfang der Woche . Der Bus ist übrigens Baujahr 2003.
axel, bist du dir da sicher das die Scheibe schon mal gewechselt wurde...anhand der bilder würde ich glattweg behaupten das die vorher noch nie rausgeschnitten wurde und das der Rost normaler Rost ist.
Die Scheibe wurde gewechselt. Es war nicht mehr die Orginalscheibe drin. Habe festgestellt das sie von Carglas war und ist.
Multi-Fanfare Die Scheibe wurde gewechselt. Es war nicht mehr die Orginalscheibe drin. Habe festgestellt das sie von Carglas war und ist.
dann muss man also auch Carglas auf die Finger schauen.....dabei wärs ja einfach...ganz ohne Lackbeschädigung geht eine Scheib nie raus, der Schneidedraht scheuert irgendwo immer den Lack runter...warum zum Teufel-machen die dann keinen neuen Lack drauf.......Zinkspray auftupfen und Decklack rüber, damit es nicht rostet......am besten man bohrt ein kleines Loch in die Dichtung und füllt den Hohlraum mit Mike Sanders...nein nicht mit ihm , mit dem Fett
Hi, wie ist der langzeitversuch ausgegangen ?
Hab frisch ne neue Scheibe drin und überlege vor dem allerersten Regen auch mit vaseline oder ms drunterzugehen....
