Hi,
als ich noch keine Solarzelle auf dem Dach hatte hab ich alle 3 Monate den Bus 24h an 230V geklemmt.
Gruß Frank
Hi,
als ich noch keine Solarzelle auf dem Dach hatte hab ich alle 3 Monate den Bus 24h an 230V geklemmt.
Gruß Frank
Danke Frank. Wieso bin ich nur selbst nicht draufgekommen, jetzt hab ich ja eine Steckdose in der Garage 
Vorletztes Jahr habe ich alle Sicherungen raus gemacht und die Batterie ausgebaut.
Letztes Jahr habe ich nur die Sicherungen rausgezogen. Dieses Jahr lass ich sie wieder drin, weil die Batterie eh kaputt ist. Lädt nur maximal 70 %.
Wenn Du eine Garage mit Strom hast, ist das atürlich BOMBASTISCH. Glückwunsch! 
Hi,
als ich noch keine Solarzelle auf dem Dach hatte hab ich alle 3 Monate den Bus 24h an 230V geklemmt.
Gruß Frank
Auch wenn mein Bussi nur ein "kleiner" Carthago ist 
, mache ich es seit 12 Jahren genauso ... und habe immer noch die erste Zweitbatterie drinnen.
Alle 2 Monate mal so 48 Stunden durchladen - und alles ist gut.
Auch wenn mein Bussi nur ein "kleiner" Carthago ist
Alle 2 Monate mal so 48 Stunden durchladen - und alles ist gut.
Weil die Zweitbatterie fast neu ist, wird das nun genauso gemacht, alle 2 Monate ca. 
Laut Bordbuch empfiehlt VW entweder die Sicherungen auszubauen, oder die Bat. regelmäßig zu laden.
Da Du ja eine Stromquelle in der Nähe hast, würde ich sie reglemäßig mal laden, die Starterbatterie dabei nicht vergessen!
Gruß
Krümel
Bei mir stehen die Batterien im Heizungsraum schön gleichmäßig warm und hängen an sogenannten "Batterietrainern" . Bisher haben die alle die Winter/Sommerpause überlebt, ohne daß ich mit nem richtigen Ladegerät nachladen mußte.
Hallo,
mein Bus steht in der Halle und hängt dort wie fast alle anderen Fahrzeuge auch, ständig über den 220V Anschluss am Netz. Ist doch wohl ok, oder lieber nicht dauernd dranhängen?
Gruß
janwer
Zugegeben, manchmal vergess ich, den Strom abzuschalten. Und dann hängt der Bus über mehrere Wochen am Saft. Hat ja bislang nicht geschadet.
Schöner Nebeneffekt: Beim Malibu wird die Starterbatterie dabei ein wenig mitversorgt. Auch nach 6 Monaten Stillstand springt's Bussi ohne Zucken oder Murren auf den ersten Dreh an ...
Dazu 'ne Frage: Ist das bei den California's auch so geschaltet, dass die Starterbatterie mitversorgt wird?
...2. Batterie beim CC gesucht.
Hallo,
meine 2. Batterie ließ sich beim Fahren nicht mehr aufladen.
Leider gibts in der Tiefgarage, wo CC bis März überwintert, keinen Stromanschluss zum Aufladen (Brandschutz und so).
Heute hatte ich mal Zeit, sie freizulegen und hab ein paar Fotos gemacht - ganz ausbauen wollt ich sie nicht.
Nun einige bebilderte Fragen:
Um welche Batterie mit welcher Stärke könnte es sich handeln - vermute, es ist eine vom Freundlichen, denn die Vorbesitzer haben lt. Scheckheft überwiegend dort arbeiten lassen.
Sie hat (rot gemarkert) eine Delle und sich somit wahrscheinlich verabschiedet?
Jemand ne Idee???
Also ich hatte inzwischen 2 Wochen einen "Megapulser" am 2. Akku unseres CE hängen und die Spannung ist deutlich nach oben gegangen. Im Moment habe ich das Teil in einem anderen PKW, für 2 Wochen, in einem anderen Wagen ist der Akku nach 2 Wochen wie neu, mal sehen wie lange das anhält?
Scheint aber wirklich was zu bringen, war zunächst auch nur für den 2. Akku des CE gedacht, weil der kostet ja richtig Geld...Man kann leider nicht beide Akkus gleichzeitig anschließen, Grundsätzlich geht das, aber beim CE würde das Kabel dann viel zu lang, max. 80 cm lt. Anleitung.
Habe mich auch schon gefragt ob der 1.Akku Fahrzeug geladen wird, wenn 220V anliegen? Bin mir aber nicht ganz sicher, ich kann die Spannung beider Akkus und Ladung/Entladung gleichzeitig auf dem Solaregler (LCD) sehen, muss ich nochmal drauf sehen... Im Moment kommt da aber nix von der Solarzelle, da liegen schon etwa 30 cm Schnee drauf....Tendenz steigend...
Im Moment kommt da aber nix von der Solarzelle, da liegen schon etwa 30 cm Schnee drauf....Tendenz steigend...
Wo wohnst du wenn ich fragen darf?
Wo wohnst du wenn ich fragen darf?
In den franz. Alpen, für Morgen sind 30-40 cm Schnee angesagt sehe ich eben.
Habe einen Trennschalter an den Minuspol der 2.Batterie angeschlossen. Schalter ist eine Schraubverbindung (schwarzer Drehknauf). Innerhalb von 30 Sek. ist die Batterie abgeklemmt. Leider genauso blöd zugänglich, wie Gasbuddel abdrehen...
