1,9 TD ABL - und plötzlich ist er ausgegangen.. [gelöst]

Moin,

Gestern ist das Wochenende so richtig schön zu Ende gegangen. Ich war gute 10 Minuten unterwegs, der Joke war noch gezogen und ich freute mich auf ein leckeres Abendessen..

Und plötzlich war der Motor aus. Ich konnte noch auf den Fahrradweg rollen und erst mal mein Puls beruhigen, denn es ist ein seltsames Gefühl ohne Servo und Bremskraftverstärker zu agieren.

Nach dem erst mal alles aus war habe ich versucht noch mal zu starten.. "rödel, rödel" er sprang nicht an.

22 22 .. Hallo, ADAC?

12 Minuten später stand der Gelbe vor dem Wagen und fragte ob ich den getankt hätte und dann gings auf Fehlersuche. Sprit liegt an usw..

Fehlerdiagnose: Der Dielesdiebstahlschutz-dingends hat einen Fehler. Er hat mich zu VW geschleppt. Ich warte jetzt auf einen Anruf.

Er gab mir den Rat, wenn es dieser "Dieseldiebstahl..dingends" ist.. dann soll ich den gleich ausgebaut lassen. Denn dieses Teil macht wohl öfter Probleme und ist recht teuer im Ein- und Ausbau. Der Wagen steht nun bei VW.. das kann ja was werden.

Hat sonst jemand noch eine Idee, nicht das mir die Werkstatt sonst was sagen will

Grüße aus der Timmendorfer Ecke

----- Lösung -----
Da ich es immer schade finde, wenn Probleme beschrieben werden aber die Lösung nicht mehr mitgeteielt wird -> fyi

Die Kabel der Heizung für die Motorbelüftung waren bis auf die Drähte abgerubbelt. Diese haben einen Kurzschluss erzeugt.
Nennen tut sich das wohl "Kurbelgehäuseentlüftung", steht jedenfalls auf der Rechnung. Ein Bild des Kabels ist im Anhang!
Dies soll, so wurde mir gesagt, bei den Dieseln ein öfteres Problem bei einer höheren (ab 200Tkm) Laufleistung sein.
Wieso, warum? Ich bin nur froh dass er wieder läuft und die Reparatur mit 136 Euro nicht ganz so teuer war - und das bei VW.
Gemacht wurde:
-Sicherung S15 ersetzen
-Schlossträger in Wartungstellung
-Stromleitung überprüft
-Leitungssatz für Kurbelgehäuseentlüftung Instandgesetzt

Allen eine knitterfreie Fahrt!

Hat der Gelbe nach dem Zahnriemen gesehen? Hab schon öfters mitbekommen, das sie danach nichtmal geschaut haben und dann immer schön georgelt obwohl er gerissen war

ne, daran habe ich auch gar nicht gedacht - bzw. habe nicht gefragt. Allerdings hat er auch einige Verkleidungsteile abgenommen, welche weis ich aber nicht mehr.
jetzt habe ich noch mehr Panik

Danke Mundi,
ich merke mir das mit der Riemenscheibe. Habe gerade noch mal meine Notizen von gestern angeschaut. Habe mir noch aufgeschrieben - "Fehlerdiagnose ADAC, Vorglühanzeige geht nicht, deshalb verdacht auf Störung bei Dieseldiebstahlschutz"
Okey, auf dem Zettel steht nur "Vorgl. blink / elek. Diebst." aber übersetzt und aus der Erinnerung sollte es dass beschriebene sein.

PS.
habe noch mal im wiki geschaut: Es könnte das Kraftstoffabschaltventil sein was er meint. Wenn ich seinem rumgefuchtel von gestern Abend glauben schenke, dann meinte er genau die Stelle im Motor. http://www.t4-wiki.de/wiki/Kraftstoffabschaltventil
Klingt auch logisch wenn das Steuergerätes J366 kaputt ist ..

Könnte auch der Dieselfilter sein, war bei mir so, der Bus ging aus während der fahrt.

Ne, eigentlich nicht
Vorglühen, Joke ziehen, schlüssel drehen, brumm brumm, gasgeben, läuft. Im kalten Norddeutschland musste ich sonst nur zwei oder drei mal vorglühen. Ich weis aber das die Glühkerzen nicht mehr die besten sind.

Hey Joey,
also den Tankdecke habe ich nicht geöffnet. Ich hatte auch erst den Tag davor 20 Liter getankt und war ers gute 50 km gefahren. Die Tanknadel zeigte auch noch bis zum ersten Strich an.
Ehrlich gesagt kann ich mir das auch nicht vorstellen. Er hat ja nicht mal getuckert oder geruckelt. Es war so also häte ich einfach den Schlüssel rausgezogen und die Kupplung getreten. NUr hatte ich weder das eine, noch das andere. Habe natürlich dann schnell die Kupplung getreten als er aus war und bin dann ausgerollt.
Ich hoffe die Werkstatt meldet sich langsam mal, angeblich ist er seit um 8 auf der Bühne.. wohl kein gutes Zeichen

So, vorläufige Fehlerdiagnose:
Kabel der Heizung für die Motorlüftung haben einen Kurzschluss erzeugt. Durch Reibung waren die wohl bis auf den Draht durchgescheuert und haben sich berührt.
Nun will die Werkstatt noch mal beim Kaltstart sicher gehen und dann kann ich den abholen. --> ca. 150 Euro Plus das Steuerli.
Ich werde noch mal berichten ob es denn dann alles war und vielleicht kann ich die alten Kabel ja noch mal knippsen!

Vorerst: Puhh Glück gehabt

Habe ich oben noch mal geändert. War gerade da und habe Ihn abgeholt. War doch günstiger
Ich verstehe davon ja nicht so viel, aber vielleicht hilft es dem einen oder anderen zur "Vorsorge"!

Ja ab 96 sollte dieses Heizelement beim ABL verbaut sein.

joey104
Hat er ja geschrieben S15 gewechselt.

Schlimmer ist das Sicherungswechsel und flicken der Kabelverbindung 136€ kosten.