Der Herr der Ringe ...

Hi,

mein Bolide quitschte beim Anlassen und auch beim Schalten, wenn ich im ersten Gang etwas flott Gasgegeben habe auch. Der Verdacht: Flammenring. Also raus mit dem Teil. Das geht natürlich nur auf der Hebebühne mit kompetenter Unterstützung (der Meachniker schraubt und ich steh mit den Händen in der Tasche daneben und klopf Sprüche )

Die Auspuffklammern los zu bekommen war schon mal lustig ... kleine Meditationspausen ... Wuuusaaaa ... Kaffeee .... und Dank mentaler Konzentration waren sie dann runter. Da keimte dann Hoffnung auf das die Sache nun gegessen ist ... nix .. da .. der Flammenring war fest angewachsen. Etwas Klopfen, etwas Prokeln ... nix ... also wieder Wuuuusaaa und Kafffee ... Etwas warm machen ... nix ... mit schwerem Gerät am Ring rumgeflext und rumgesägt ... wobei man unter so einem CE auf der Bühne immer wie ein Hampelmann steht ... und es tat sich was.

Puh, Kleine Pause ... Wuuusaaa und Kaffee ... danach den neuen Gewebering rauf. Das war dann auch noch mal ein Abenteuer, das Aufsetzen der Auspuffklammern ging dann ganz gut und nun steht man neben dem Bus und fragt sich ... hat sich der ganze Terror jetzt gelohnt ... ein "Beisholz" war hinüber, der Kaffee alle und die mentalen Einheiten verbraucht.

Ja, hat sich gelohnt. Kein Gequitsche mehr und vor allem ist der Motor einen ganzen Tacken leiser geworden. An den Auspuffklammern war Ruß ... also hat der Ring nicht nur gequitscht, er hat auch nicht gedichtet. Turbopfeifen ist auch weniger geworden.

Also, wer sich den Tag versauen will ... ran an den Flammenring.

Gruß Frank

Hi,

Zitat

Da gibts doch Werkzeug für

beim Einbau war es fummelig die Klammer zu entspannen und gleichzeitig in die richtige Position zu brigen das sie in die Kerben einrastet. Beim Syncro ist das wohl noch nen Tacken fummeliger, noch weniger Platz zum Arbeiten.

Gruß Frank

Hi,

mit Deinen neuen Reifen brauchst Du ja keine Bühne ... kannst Ja so unterm Auto stehen.

Das spezial Werkzeug, was wir benutzt haben, um die Klammer aufzuspreizen passt gut auf der Fahrerseite, die Klammer auf der Beifahrerseite ging nicht, da war die Ölleitung zum Turbo im Weg. Ein Spanngurt hat dann den nötigen Zug aufgebaut um die Klammer so weit aufzuspreizen das sie runter ging. Da müsste man sich mal schlau machen ob es ein Aufspreizwerkzeug gibt was man um 180 Grad drehen kann und wo die Knarre auf beiden Seiten angesetzt werden kann.

Gruß Frank

Hi,

wie montiert man die Klammern mit "Spannkeilen" bzw. kann man die Klammer gut positionieren und dabei die Keile so aus den Klammern ziehen das die Klammer in die richtige Position rutscht ? Das stell ich mir fummelig vor die Keile unter Last aus der Klammer zu bekommen ohne das die Klammer wegrutscht.

Gruß Frank

Hi,

über die "Keile" hatten wir gestern beim rumfricken gesprochen und es war uns nicht klar wie man die Klammer entspannt, den Keil rausbekommt und dabei die Klammer in die richtige Position zu bekommen. Das war schon mit dem Spanner der geschraubt wird fummelig weil man die Klammer mit der einen Hand hält, mit der anderen das Werkzeug entspannt und mit der dritten Hand das Hosenrohr gegen den Krümmer drückt.

Kann aber sein das ich mir das im Augenblick zu kompliziert machen

Gruß Frank

Hi,

wir haben 3h gebraucht. Dabei haben wir uns auch die Zeit genommen zu schauen von welcher Seite man wie am besten rankommt, also Bühne hoch und runter und haben uns auch ab und an mal die Beine vertreten da der CE mit dem Hochdach nur so halbhoch auf der Bühne stand, man gebückt unterm Auto rumgekebst ist. Den Flammenring zu lösen hat dabei am meisten Zeit verschlungen, für die Klammern sind so gut 15 bis 30 Minuten drauf gegangen.

Gruß Frank

Zitat von B.Rude

Hi,

[Schnip]

... kleine Meditationspausen ... Wuuusaaaa ... Kaffeee ....

[Schnip]

Gruß Frank

Du hast nach mir gerufen??

Hi,

kommt darauf an wieviel "Widerstand" der Bolide leistet. Bei meinem Auto kommt man so langsam in eine Altersphase wo Schrauben nicht immer "mal eben" losgehen und wenn das was klemmt, festgewachsen ist usw. dann frickelt man doch recht lange rum. Vermutlich hätte das in einer anderen Werkstatt auch nicht weniger zeit gekostet wobei ich nun in einer war wo sehr sorgfälltig gearbeitet wird ... bin halt "pingelig" wenn es um meinen Boliden geht.

Zitat

Du hast nach mir gerufen??

yup ... Du hättest bei den Entspannungsübungen helfen können ....

Gruß Frank