SUCHE Kopie eines Fahrzeugscheines bzw. Briefes mit T4 DOKA + PKW Zulassung

Hallo

eine DOKA als PKW umschlüsseln ,halte ich für unwahrscheinlich,

kannst du nicht wechseln , die Doka als 1st Wagen und den PKW als zweiten ?

Gruß Maik

Ob die Doka als LKW oder PKW läuft, die grüne Plakette behälst du auf jeden Fall. Der Pritschenwagen meines Vaters lief auch als PKW (Renault Trafic mit Einzelkabine, und die T3 Doka davor auch). Steuer kannst du ja selber schauen auf http://www.KFZ-Steuer.de

Als LKW müsste die Doka 160 Euro Steuern kosten, weil LKW bis 3,5 Tonnen, als PKW gehe ich mal davon aus, dass die Doka dann genau wie mein Multivan besteuert wird, ist ja der selbe Motor, sind dann 168 Euro.

Die Umschlüsselung obliegt ja dem Finanzamt und der Zulassungsbehörde, denke ich (bitte berichtigen wenn ich da falsch liege). Bei meinem Ex-Chevy ging es bei der Zulassung eigentlich nur darum, ob die Fahrerkabine kleiner ist als die Ladefläche, da gibt es so ne Faustformel. Multifunktionsfahrzeuge gibt es ja nicht mehr. Und die Pickups mit Doppelkabine ala Mitsubishi L200 oder der Amarok laufen ja auch als PKW.

Greetz Fubar

Hallo

das sicherste wird sein ,du fährst zum TüV und sprichst einen Prüfer an und fragst ob es möglich ist ,

Benziner Dokas sind eher selten , dem TüV sind alle Motoren bekannt ,ich hätte vor ein paar Jahren auch eine ErdgasDoka mit AET Motor kaufen können ,was willst du mit einer briefkopie ? ,für die versicherung ? .

Gruß Maik

Abgasgutachten?!? Bei der Umschlüsselung geht es doch meistens um die Steuer. LKW werden nach Gewicht berechnet, deshalb war mein 6,2Ltr Diesel mit über 300Gramm Feinstaub pro Zylinderbank als LKW-Zulassung bei 160Euro Steuern, und bei PKW-Zulassung wären sie nach Hubraum gegangen, und das wären dann über 2000Euro gewesen laut Aussage von der Zulassungsstelle. Versicherungstechnisch war er dann als LKW teurer, weil er in der selben Kategorie wie die Sprinter geführt wurde.

Die Doka sollte die gleichen Werte wie jeder andere TraPo, Caravelle oder MV mit dem selben Motor haben.

Greetz Fubar

Ruf da erst mal an und frag / noch besser, alten Schein ausdrucken und hin gehen.

Eine Kopie irgendeines anderen Autos benötigt man definitiv nicht.
TÜV und Co. haben sämtliche Unterlagen in Ihren EDV-Systemen verfügbar.

Zur Änderung von LKW auf PKW sind die Voraussetzungen nach der FZV zu erbringen, und dazu wird sich der aaS selbst äußern müssen.
Eine DoKa hat ja eventuell eine geringere Ladefläche als die Fläche zur Personenbeförderung, weshalb die Personenbeförderung im Vordergrund stehen könnte und das Teil somit durchaus ein PKW sein könnte.

Ich würde direkt zum TÜV fahren, den Wunsch äußern und abwarten was die sagen.
Unterlagen zusammensuchen kannst Du dann immer noch.

Jm2c, Axel

Zitat von porschecity

... dass die Ladefläche eh zu gross im Verhältnis zur Kabine wäre ...

Das ist ja spannend.

Jahrelang hat das FA die Benutzer von DoKas und anderen Ladeflächenfahrzeugen mit dem Hinweis gegängelt, dass ebendiese Ladefläche im Verhältnis zur Fläche für die Personenbeförderung zu klein sei,
und jetzt kommt der TÜV auf die Idee, dass es genau anders herum sei.

Das verstehe wer will.

Ich würde das Auto allerdings nicht umschlüsseln, sondern mir lieber einen anderen Versicherer für den Zweitwagen suchen.
Es ist doch nicht zwingende Voraussetzung, dass das zweite Auto bei der selben Versicherung läuft wie der Erste.
Auch kann ich mir nicht vorstellen, dass man einen LKW grundsätzlich nicht als Zweitfahrzeug versichern kann.

Die meisten Versicherer berücksichtigen die Zweitwagenregelung auch dann, wenn das Erstfahrzeug nicht bei denen versichert ist.
Alles bei einer Versicherung zu haben ist reine Bequemlichkeit, und ein vernünftiger unabhängiger Versicherungsmakler sollte das im Griff haben.

Als Begründung für die Doka als Zweitfahrzeug könnte beispielsweise herhalten, dass es geplant ist das Auto mit einer Wohnkabine auszurüsten, das aber noch eine Zeit dauern wird;
oder dass man das Fahrzeug mit Außen-Ladefläche dazu benötigt, seinen eigenen (oder gepachteten) Wald ganz privat zu bewirtschaften, beispielsweise um sich sein ganz privat und selbst zu verheizendes Holz heranführen möchte.
Damit will ich sagen, dass überhaupt nichts dagegen spricht, dass sich ein Privatmensch einen LKW als Zweitfahrzeug beschafft; das sind Ausreden des Versicherers.

CU, Axel

Zitat von axelb

Jahrelang hat das FA die Benutzer von DoKas und anderen Ladeflächenfahrzeugen mit dem Hinweis gegängelt, dass ebendiese Ladefläche im Verhältnis zur Fläche für die Personenbeförderung zu klein sei,
und jetzt kommt der TÜV auf die Idee, dass es genau anders herum sei.

So ging es mir 2008 auch. Mit der Aussage, man kann ja keinen LKW auf nen Privatmann zulassen. Dann kam die Messorgie, hab nur gelächelt als der Prüfer mit einem Zollstock kam, um die Größe der Fahrerkabine zu messen. Nachdem er den Pick-Up gesehen hatte, meinte der Prüfer: Da brauch ich ja gar nicht messen, also wenn das kein LKW ist, dann weiß er auch nicht!

Das mit dem Abgaseinstufungen verstehe ich nicht ganz. Ein LKW wird ja nach Nutzlast versteuert. Wenn die Doka von dir denselben Motor hat wie mein MV, dann müssten doch die Abgaswerte da doch identisch sein.

Hoffe du findest eine Doka mit PKW-Zulassung, aber verstehen tue ich das ganze nicht wirklich.