t4 2,5l benziner ruckt und stottert

Hallo erstmals
ich habe mir einen T4 2,5l benziner besorgt und habe folgendes problem
1. beim starten geht er aus und wenn er im stand läuft ist es als würde er nur auf 3 pötte laufen dann beim hochdrehen so ab 3´tsd umdrehung läuft er normal beim fahren hat er dann beim gas geben rucker

2. habe die abdeckung bei der batterie runtergenommen und habe einen kabelsalat vorgefunden dann habe ich gesehen das ein sogenannten Kat-Center verbaut ist und ich wollte nur den kabeln folgen und schwub hatte ich ein dünnes schwarzes kabel in der hand ohne das ich gross gezogen habe nur leider finde ich nichts wo das kleine schwarze kabel hin muss
auch macht er beim umdrehen des schlüssels nur noch benzinpumengeräusche sonst nichts

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

besten dank schon mal im vorraus
gruss klaus

Kat-Center, das wird ein Kaltlaufregler sein.
Stand bei meinem auch drauf.

Vielen dank für die Antworten

Also der Kat-Center wurde nachträglich nachgerüstet glaube ich

http://www.ebay.de/itm/Chrysler-L…=item589d17590a

das wäre das teil was verbaut ist

und das eine ende vom kabel geht oben in den kleinen stecker ( bild ) und das andere ende weiss ich leider nicht wo das hingehört
als ich die abdeckung noch nicht abgemacht habe lief der bus zwar ruckte er aber er machte was

wie muss ich das machen falls man das teil nicht braucht damit er wieder läuft vielleicht ist das ja auch das problem das er immer ruckelt und so schlecht anspringt und er russt auch ( nach aussage von einem mechaniker " er hat das falsche luft benzin gemisch" )

gruss klaus

Hallo leute
vielen dank für eure antworten

ich habe jetzt mal alle kabeln verfolgt und das schwarze einzelne kabel müsste zur lambdasonde gehen aber ich finde nichts wo das angeklemmt worden sein sollte bin jetzt stunden am auto gewesen sämtliche kabeln von der sonde richtung motor bis hin zum steuergerät nachgegangen nix keine ahnung wo das war

wie kann ich den kaltstartregler wegschliessen damit er endlich wieder läuft vielleicht ist dann auch das standgas und unter last das ruckeln weg

kann es sein das der wagen wegen dem einen kleinen schwarzen kabel keinen muckser mehr tut ?

gestern lief er noch ruckelnd bis ich das kabel in der hand hatte seitdem ist ende

danke schon mal im vorraus

gruss klaus

Er springt nicht mehr an bzw er tut gar nix mehr zündung wenn ich einschalte dann hört man die benzinpumpe und wenn ich starten will geht gar nix da dreht kein anlasser und sonst hört man auch nichts mehr

danke heimsoft

habe heute mal mit vw werkstatt telefoniert und die sagten das gleiche wie du wegen kaltlaufregler
das mit dem kaltlaufregler könnte aber mit dem stottern zusammen hängen falls der nicht mehr angeschlossen war an der lambdasonde

ich sollte erst mal prüfen ob strom in den anlasser kommt wenn man schloss dreht wenn nicht soll ich kabel vom zündschloss abmachen und überbrücken und dann schauen ob er dreht

werde morgen mal wegen strom schauen und werde dann berichten

gruss klaus

Hallo leute

so fehler gefunden warum er gar nichts mehr tat beim drehen des schlüssels ( ANLASSER WAR FEST )

aber das alte problem mit dem ruckeln hat er immer noch


anspringen tut er gleich aber er geht auch gleich wieder aus und wenn man dann gas gibt stottert er und er rust hinten und stinkt nach benzin

hatte noch niemand das problem es ist ein 2,5l benziner

gruss klaus

ok vielen dank für die schnelle antworten

also das 30er relais ist vorne bei der batterie oder?
kann man die drosselklappe reinigen ( mit bremsenreiniger) oder gleich vom schrotti einen holen
lambdasonde möchte ich als letztes dann probieren

gruss klaus