Magiceye der Batterie sagt grün
Was sagt das "Magiceye" denn aus?
Doch nicht dass die Batterie in Ordnung ist, sondern dass der Flüssigkeitsstand stimmt, oder?
Anhand Deiner spärlichen Informationen kann man nicht beurteilen ob die Batterie defekt ist oder nicht.
Vielleicht ist sie einfach nur entladen 
Laß doch das Batterieladegerät einfach mal seinen Job erledigen und prüfe dann noch mal wie sie sich im Fahrzeug verhält.
Sollte sie Deinen Anforderungen nicht mehr genügen, dann eben raus mit dem Ding.
Eine Batterie ist ein Verschleißteil und hält bekanntlich kein Autoleben lang.
Wenn Du also Zweifel hast, dann weg damit und neu gemacht.
CU, Axel
Was sagt das "Magiceye" denn aus?
Doch nicht dass die Batterie in Ordnung ist, sondern dass der Flüssigkeitsstand stimmt, oder?
Eigentlich zeigt es den Ladezustand ... und müsste demnach eine Säure-Dichte-Messer sein.
Aber ein Präzisionsmessinstrument ist es sicher nicht.
Bei den angezeigten Spannungen - so sie denn stimmen - würde ich denken: die Batterie hat es hinter sich.
Bei 11,8 V gilt eine Batterie als "leer" - sprich zu 50% entladen - sie muss dringend geladen werden.
Bei 11,6 V gilt eine Batterie bereits als "tiefenentladen". Tritt dieser Zustand häufiger auf machst du die Batterie damit kaputt.
Je nachdem wie oft deine Batterie tiefenentladen war ist sie schon im Jenseits...
Wenn du ein gutes Ladegerät hast, kannst du versuchen die Batterie zu "regenerieren".
Hält sie anschließend die volle Ladung (12,8V) nicht lange kannst du sie entsorgen...
Hallo
ich würde auch sagen das die batterie ihr leben hinter sich hat .
wenn es jetzt dann vollens kälter wird kann es gut sein das du den bus nicht mehr an bekommst .
also lieber eine neue einbauen .
wenn ich mein Batterieladegerät an meine Startebatterie anschliesse zweigt es eine Starspannung von 11.8 / 11,6 Volt an.
Wann genau zeigt es diese Spannung an...zu Beginn oder Ende des Ladevorgangs und wie lange dauert der so ungefähr (abhängig von Kapazität und Stromstärke des Laders), aber, wenn der Akku von 11,5V nach 14 Volt nur zehn Minuten braucht, isser hin...Ruhespannung eines geladenen, funktionierenden Akkus sollte so ca. 12,5-12,8V sein? Ach ja, ich mag Schachtelsätze.
wenn ich mein Batterieladegerät an meine Startebatterie anschliesse zweigt es eine Starspannung von 11.8 / 11,6 Volt an.
so etwa war es - bei beginn der Messung diese 11.6 Volt, dann nach ca 30 Minuten war sie angeblich voll ( gestern 13.8 Volt ) und nach ca 1-2 Stunden wieder unter 12 Volt
Ja, dann dürfte sie wirklich hin sein. Mein Vater nahm immer sieben Jahre als Lebensdauer für eine Autobatterie an, ich sage aber nicht, wer die damals herstellte und wann das war. Es hat sich quasi nicht viel getan ausser ggfs der Kapazitätserhöhung 
ja, die Batterie ist verschlammt............tödlicher Stress für handelsübliche Blei- Säure-Batterien: Die Säure bildet Schichten, oben Wasser, unten extrem konzentrierte Schwefelsäure, die Bleiplatten zersetzen sich, der Akku verschlammt und nimmt keine Ladung mehr auf. Neu machen. 
und die neue Batterie regelmäßig alle 3 bis 4 Monate nachladen mit hohem Ladestrom, bei CTEK Lader mit der Schneeflocke .
Lt Aufkleber war sie ca 6 Jahre alt.
Dies zusätzlich Info wäre vorab recht nützlich gewesen.
Kaum eine Starterbatteroie lebt heute so lange.
Meine letzte VARTA Silver S4 hat kurz nach dem 2ten Lebensjahr den Geist aufgegeben.
So ist das wohl heute ... 
