Schade bissel weit wech von mir, aber dir ist klar das wenn man es richtig machen will mit Grundeinstellung der Riemen von der Pumpe wieder runter muss. War also bissel sinnlos erst so viel Geld bei der Werkstatt zu lassen und jetzt suchst jemand der die selbe Arbeit und noch mehr dazu machen soll um es günstig zu bekommen. Schade...
Mfg Micha
Mit den Preisen kommt mir irgendwie bekannt vor 
Hallo zusammen,
ich weiß ich weiß aber was soll ich machen. Ohne Moss nix los heist es doch.
Es kann doch jetzt nicht mehr die Welt kosten den Riemen und die WaPu zu tauschen.
Bitte schimpft nicht so viel mit mir. 
Hallo zusammen,
ich weiß ich weiß aber was soll ich machen. Ohne Moss nix los heist es doch.
Es kann doch jetzt nicht mehr die Welt kosten den Riemen und die WaPu zu tauschen.
Bitte schimpft nicht so viel mit mir.
Wir schimpfen nur, weil du hättest dich in diesem großen Forum vorher informieren können... 
Das mache ich ja auch immer nur müsst ihr mich auch verstehen.
Ich habe zwei Kinder die wollen in den Kindergarten und die Frau muß zur Arbeit wirsind auf zwei Autos angewiesen und da kommt dan der Faktor Zeit ins Spiel.
Hallo also ich habe die info mit 90 tkm das kann bei den großen auch sehr teuer werden wenn man sich an den regeln hält
ich mache immer so bei ca 90 tkm kann man auch viel geld sparen besonders wenn sie chip und 132 kw haben sind sie sehr anfällig
Gruß Andi
chip und 132 kw haben sind sie sehr anfällig
Das ist leider falsch. Mehr Leistung hat mit dem Antrieb des ZR nichts zu tun. Wurde hier schon öfter diskutiert.
ich meinte den 111 ahy
Der Motor ist egal. Ein Chip oder Software beeinflusst nicht den Zahnriemen.
Naja, durch den Chip gibts eine höhere Beschleunigung. Durch die Massenträgheit der Nockenwelle kann es schon zu einer stärkeren Belastung des Riemens kommen, sofern man immer die volle Beschleunigung abruft. Oder täusche ich mich da?
So liebe Freunde
Es ist vollbracht neuer ZR +Spannrolle + WaPu sowie ein neuer Schwingungsdämpfer ( Riemenscheibe).
Förderbeginn passt auch.
Nur ein Problem habe ich im Stand dröhnt das Auto jetzt.
Erhöhe ich die Drehzahl auf ca. 1000 Umdrehungen ist es weg auch beim Fahren ist nichts zu hören.
Was kann das sein ?
Ich dache zuerst an das Spannelemet des Keilrippenriemens aber das schein ok zu sein.
Dazu habe ich noch mal eine Frage die Lange des Riemens wie Lang soll der ein mit Klima.
Bei mir steht 6PK 2160 drauf ist der richtig? Finde im Netz keine Angabe die mit dieser länge übereinstimmt .
Gruß Winni
Hallo.
Ich bin mir nicht ganz sicher,
aber ich glaube, dass der 2170 richtig gewesen wäre
http://www.lott.de/autoteile/_VW-…::XZ425850.html
