Höherlegung T5 ohne Seikel und Co.

Nachdem ich hier haufen T5 Fragen gestellt habe möchte ich nun die fertige Höherlegung meines T5 zeigen.

235/65R17. 30mm Höherlegung mit Distanzscheiben VA HA. Diff abgesenkt mit 1cm Aluprofil, MAD Zusatzfedern hinten. Fertig. Gesamtkosten mit Eintragung inkl neuen ATs für 1440€

Billiger wäre es um gut 300€ geworden wenn ich nicht 2x die hinteren Federn hätte ausbauen lassen :-(.

Es geht also für ca 1140€.

Der UFS von SGS ist auch unter. Und das coole ist, das ich den originalen UFS welche auch noch seitlich Schutz bietet unter lassen konnte nach kleiner modifizierung ohne an Bodenfreiheit zu verlieren! Gefällt mir so noch besser.

Ja es gehen wohl auch 235/70R17. So habe ich aber alles ohne Tachoangleichung hinbekommen. Bei den 235/70R17 muss man auch ein wenig das Plastik im Radkasten hinten bearbeiten. Wie viel höher er darf weiss ich nicht. Höher als 46cm gehts beim T4 ja auch. Aber obs es Langzeittauglich bleibt ist die Frage.

Ich habe ca 2- 2,5cm durch die Reifen und 3cm durch die 20mm Distanzplatten an Höhe gewonnen. Also insg ca 5cm. 1cm mehr hinten würd emich auch gut gefallen. Er wirkt irgenwie hinten tiefer als vorne. Habe keine dickeren Distanzplatten gefunden und 2 übereinander zB 30mm+10mm war nicht erlaubt. So ist alles vernünftig eingetragen.

Man könnte sich nun natürlich dichere Aluscheiben drehen lassen für hinten. Oder ein 10mm dicke dazu. Mal sehen was die Zeit mir sagt. Erstmal Spur einstellen und bissle fahren damit

Was hat denn der rote für eine Größe drauf? Erkennt man schlecht. Sieht aus wie 235/65R18 ?! Das wären dann aber nochmal ordenlich mehr zu den meinem

Seikel verbaut nicht ohne Grund längere Dämpfer...

Stimmt, das sind 16" Felgen. Vermutlich die 7x16 ET54 vom Touareg. Reifenmaße: 235/85R16!? Die 235 kann man relativ gut lesen und eine 65er Höhe ist es optisch nicht, zumal dann der 120LI nicht passen würde.

So "hoch" ist meiner leer.