Die Automatik im T3 gilt eigentlich als relativ robust. Bezüglich Haltbarkeit kann sie dem eher unterdimensionierten Schaltgetriebe im T3 durchaus das Wasser reichen oder es sogar übertreffen. Ausreichende Pflege (regelmässige Ölwechsel) ist natürlich dafür Voraussetzung.
Das Bus-Fahren mit Automatik ist sehr angenehm und noch entspannter als mit Schaltgetriebe. Das Tanken hingegen ist eher weniger lustig. Die 3-Gang-Automatik ohne Wandlerüberbrückung sorgt für einen deutlichen Mehrverbrauch. Selbst mit zurückhaltender Fahrweise wird der Verbrauch wohl bei 11-13l/100km liegen.
Gruss Rafael
Hey Chris, was hast Du vor?
Ich erinnere mich gerade an einen Eintrag in Stephans Thread.
Der Berliner Bullistammtisch findet seit 10 Jahren jeden 1 . Donnerstag im Monat statt.
Orte und Termine bullistammtisch.de.
Die T3-Fraktion kann Dir da sicher umfassende Hilfestellung leisten.
Heute ist wohl sogar Stammtisch in Malchow.
Also wenn Du es wirklich ernst meinst, hast Du es nicht sooo weit.
Gruß vom Automatik-T4-Fahrer (mit 2 Schiebetüren)
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Hey Rafael...danke für die Einschätzung.
Und John...Dein Bus hat da eine Öffnung zu viel...ich würde mir Sorgen machen...
Ich hab nur für jemand anderen gefragt...kann mir keinen T3 leisten, hab 3 Kinder 
und außerdem meine kleine geliebte Baustelle...
Gruß - Chris
Hab mich schon gewundert. 
Dann brauchst Du bei dem schönen Wetter auch nicht ins Wirtshaus. 
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zum Getriebe kann ich nichts schreiben. Die Maschine, ordentlich gewartet, bekommst Du nur mit Gewalt kaputt!
einer hat aktuell ca 250 000 auf der Uhr. Der optimierte, nach Motorrevision bei weit über 100 000, nun auch schon gut 20 000.
Einzig der Durst der Maschine ist schon gewaltig, ohne Futter geht auch beim Pferdewagen nix
u.U.mag der Bündner: noch was schreiben, Mirko ?
Hallo ,
Über die Automatik kann ich nicht viel sagen aber das dürfte eigentlich die gleiche sein
wie in meinem ehemaligen 200er turbo und da drückten schon 170 PS.
Zum WBX , sind alle bis auf den Durst doch gute Motoren , bei guter Pflege läuft der einfach .
Man darf bloss nicht unnötig rumbasteln Leistungsmässig kein PS-Monster aber das muss
er auch nicht.
Um welchen WBX gehts denn ?
Gruss mirco
Hi,
ist halt auch die Frage, ob er bisher gut gepflegt wurde......
WBX ist schon schön, aber in Verbindung mit Automatic im T3 nicht gerade als Spritsparmonster bekannt 
Ich habe schon früher div. Luftis und WBX gefahren, aber selbst als Schalter waren 11 l schon gleich nach dem anlassen weg 
Beim Automaten wirds sicherlich nicht unter 13l gehen (bzw. laufen) auf den nach oben offenen Skala.
Ansonsten ist bei den T3 altersbedingt auch Rost immer ein Thema. Da muss man auch wissen, wo man hinschaut.
Gruß, Uwe
