Probleme VW T 4 Kombiinstrument/ bei Licht einschalten geht Drehzahlmesser, Kontrolleuchten und Tachobeleuchtung aus

Moin zusammen.

Hab oben genanntes Problem! Hatte mein Bus jetzt schon in zwei Werkstätten.

Erste ist der Meinung das Steckerleiste an Kombiinstrument Wackelkontakt hat. Soll eins bei ebay bestellen und er bauts ein.

Zweite meinte es liegt am Dimmer der Tachobeleuchtung, hat die dann auch gleich ausgebaut und gestern auf der Heimfahrt hielt es ganze 40 km. dann wars wieder dunkel!

Heute mit ner Werkstatt telefoniert- die meinten das des an der Platine liegen könnte und nur neu gelötet werden müsste.
Hat jm ne Idee wie ich das Problem gelöst kriege?

Nochmal genauer erklärt:

Hab seit kurzem das Problem das mein Kombiinstrument ausfällt wenn ich die Scheinwerfer anschalte. Drehzahlmesser, Warnleuchten, Uhr und Tachobeleuchtung geht dann nicht mehr und Fernlichtleuchte geht an.
War mit dem Problem dann prompt hier in ner Werkstatt- lange Fehlersuche und letztendlich das Statment das die Steckverbindung am KI wohl nen wackler hat. Würde nur austausch des KIs helfen. Soll mir eins bei ebay bestellen und der Einbau würde dann nochmal 2 h dauern.
Bin dann in nen weitere Werkstatt auf Empfehlung und der meinte das liegt am Dimmer der Tachobeleuchtung, hängte die dann ab und für 40 km hielt diese Lösung dann auch. Aufm Heimweg wurde es dann wieder dunkel
Daraufhin hab ich dann die Autoverwerter der Region angerufen und nachm KI gefragt- aber nix zu haben.
Hab dann noch ne Werkstatt angerufen und geschildert was der Bus für Problem macht und die meinten des hört sich nach der Platine an. Müsste man löten.

Jemand ne Idee wie ich das am besten löse oder ne Werkstatt im Raum Heidelberg/ Mannheim die das löten kann? Kann das des Boschdienst? - meinte der ADAC

Danke für die Antwort.

Leider keine Ahnung was der genau gemacht hat und wo der was abgeklemmt hat.

Lustigerweise ging der Bus heute morgen wieder ohne das Problem. Vielleicht hatte der in der ersten Werkstatt doch recht mit dem Wackler am KI. Hatte über Nacht die Stecker des Kabelbaums zum KI in Kontaktlösung eingelegt und hatte auch nix geholfen daher die Idee es könnte an den Kontaktstiften des KI direkt liegen.
Ist halt auch keine Lösung wenn ich immer an den Kabeln rumwackeln muss wenns nicht mehr geht

Macht esSsinn zu nem Boschdienst zu fahren?