Servus!
Na Multimeter an Minuspol der Batterie
Das war war schonmal halboptimal, so hast Du den Spannungsabfall über dem Massekabel mitgemessen. Besser ist es, die Spannung an beiden Pins am Stecker zu messen.
Schönen Gruß,
Christoph,
trotzdem auch erstaunt über Deine Werte - m.W. ist die Lampe auf +-Seite geschaltet....
Ich habe 13,92V am re Scheinwerfer, sowie 13,96 an der Batterie
Das halte ich für ausgeschlossen - es sei denn, Du hast schon einen Booster und 4qmm Leitungen dahin liegen.
werde gleich ne runde fahren und dann nochmal messen. booster ist ganz sicher keiner verbaut.
Hi,
bitte mess mal:
- Spannung an der Batterie
- Spannung über der Lampe
- Spannung vom Pluspol der Batterie zum Plusanschluss der Lampe
- Spannung vom Minuspol der Batterie zum Masseanschluss der Lampe
Damit kann man dann die Verluste gut darstellen und aufzeigen, auch welche Verluste der Booster nicht ausgleichen kann (Masseanschluss)
Gruß Frank
Servus,
auch welche Verluste der Booster nicht ausgleichen kann (Masseanschluss)
den Masseanschluss kann man selbst aber ganz gut ausgleichen...
Schönen Gruß,
Christoph
Das halte ich für ausgeschlossen - es sei denn, Du hast schon einen Booster und 4qmm Leitungen dahin liegen.
...oder die Lichtmaschine regelt falsch und liefert zu viele Volts 
Gruß JM
Servus
zu viele Volts
13,96 wären jetzt aber genau richtig viele Volts.
Schönen Gruß,
Christoph
Hi,
sicher, wurde bisher aber nicht in die Diskussion mit einbezogen.
Sollte:
Ich habe 13,92V am re Scheinwerfer, sowie 13,96 an der Batterie
das sich bestätigen dann optimieren wir unter Umständen an der falschen Stelle.
Gruß Frank
so, habe eben gemessen, die Werte von gestern bestätigen sich nicht! 
V an Batterie 12,69V Auto aus
V an Batterie Auto läuft 14,3V
V Lampe (Masse an Batterie) 12,93V
V Lampe (Masse an Lampe) 12,60V
V Batterie+ nach Lampe + 1,346V
V Batterie- nach Lampe - 0,347V
Nehm ich den Wert 12,60 V fehlen also 1,7V, das würde nach B.Rudes Diagramm in Beitrag 67 ca 300Lumen entsprechen....
Lohnt sich dafür die Fummelei mit dem Booster? Ausser das Kabel, Schalter etc entlastet werden....
Grüße Kai
Lohnt sich dafür die Fummelei mit dem Booster? Ausser das Kabel, Schalter etc entlastet werden....
Neee ... wie man in diesem Fred nachlesen kann, gibt es praktisch keine wahrnehmbaren Helligkeitsunterschiede.
Alle machen dass nur, damit sie ein besseres Gefühl haben ...
Alle machen dass nur, damit sie ein besseres Gefühl haben ...
Neee. Ich hab den nur eingebaut, damit ich die Relais klicken höre, wenn ich das Licht einschalte.
Da ich die Relais ja im Innenraum habe, hört man das auch wirklich.
Servus,
kleiner TIpp: mach die Masse-Leitung von der Lampe zur Batterie auch neu und dick, das gibt einen extra-Boost...
Schönen Gruß,
Christoph
Hi,
nach der Messung verlierst Du 1,35V über den Lichtschalter und 0,35V über die Masse. Das würde bestätigen das der Booster hier hilft. Wenn wirklich 300 lm fehlen ist das recht viel bei rund 1500 lm die möglich wären.
Über die Masseleitung kann man noch "nachdenken" bzw. sie so lassen wie sie ist um die Lampenspannung nicht zu stark anzuheben.
Gruß Frank
wirklich? alles nur zum spass und fürs bessere gefühl?
okok ihr habt mich überzeugt! selber bauen oder booster fertig kaufen?
Hi,
Du kannst ja mal eine 2.5 mm² Leitung zum Pluspol eines Scheinwerfers legen und schauen ob Du einen Unterschied zu dem Scheinwerfer siehst der "normal" verkabelt ist.
Gruß Frank
selber bauen
war ja klaaaar! 
was denkst du ist es für ein zeitaufwand?
wegen 95€ stell ich mich net 3h hin und muss noch stecker relais etc bestellen...taugt der fertige booster vom der h4-booster seite nix?
was denkst du ist es für ein zeitaufwand?
Wenn man alles da hat unter einer Stunde ohne Einbau.
warum soll der nix taugen
ich habe den auch und bin voll zufrieden
auspacken
ankucken
nachdenken wo und wie hinbauen
anschließen
zeitdauer ca 15 min gesammt
Darf ich fragen ob jemand auch die Komfortfunktion verbaut hat?
Falls ja wo seit ihr mit den Kabeln ran gegangen?
Im Verteiler an Klemme 15?
Und für die Zentralverriegelung?
Danke
Gruß Markus
