meine Meinung zum H4 Booster und Co

Hallo Bernd,

vielleicht war deine Serien-Verkabelung so gut gewartet oder schon modifiziert, so dass keine unterschiedliche Spannung am Scheinwerfer angekommen ist - hättest Du ja mal messen können - dann hättest Du es gewusst.

Der Booster bringt nur was, wenn im Serienzustand an den Scheinwerfern nicht die volle Batteriespannung ankommt weil auf dem Weg dahin (Abblendlichtschalter oder Lenkstockschalter oder Verkabelung) eine geringe Spannung verloren geht.

(Oder du hast in beiden Fällen etwas falsch angeschlossen )

Gruß, Jörg

Kann ich so zumindest für unseren 1994er nicht bestätigen.
In der jetzt zunehmend dunklen Jahreszeit bin ich echt begeistert, welchen Lichtgewinn ich durch den Booster aus der Sammelbestellung habe.
Der Booster hat sich für mich echt gelohnt.

Gruß aus Hamburg
Torsten

Zitat von ackerwagen

nö nix falsch angeschlossen !

Welche Spannung hast Du denn jetzt am Scheinwerfer?

genau das ist die entscheidende Frage, da du ja éine Seite original und eine am booster hast, kannst du ja mal messen

bei meinem 95er t4 und 94/95/96er 35i machen die ne menge aus

Wobei ich mir die noch selber zusammengelötet hab, als die noch "Relaisschaltung" hießen und nicht booster

Zitat von race_king

als die noch "Relaisschaltung" hießen und nicht booster

Bei "Booster" denke ich auch immer an einen dem Radio nachgeschalteten Audioverstärker ...

Gruß, Jörg

Kann ich bei meinem 2002er nicht bestätigen.
Mit (selbsgebauter) Relaisschaltung ein eindeutig helleres Licht gegenüber der Serienverkabelung.

Wichtig ist halt nicht nur die Zuleitung zu vergrößern und über's Relais zu führen, sondern auch das Massekabel zu vergrößern, bzw. Direkt an Masse zu gehen.
Aber der Booster war mir auch zu teuer...
Ist halt für die, die nichts verändern wollen oder können, sehr einfach

Außerdem ist die Relaisschaltung zwingend notwendig beim IlSg3

Zitat von hemisoft

Bei "Booster" denke ich auch immer an einen dem Radio nachgeschalteten Audioverstärker ...

Gruß, Jörg

das ist bei mir immer noch ne Endstufe

Bei meinem 96er hat es definitiv etwas gebracht. Nix mehr mit Teelichtern, jetzt sind das mal richtige SCHEINWERFER geworden.

Ich verstehe allerdings nicht so genau, warum du dich darüber "beschwerst", dass es bei einem 99er nix bringt, obwohl ja, wie du selbst zitiert hast, das eigentlich nur Fahrzeuge vor 1997 betrifft? Warum hast du es denn dann überhaupt gekauft?

Bei meinem '99er hat es viel gebracht, bei einem mir bekannten '98er hat es nichts gebracht. Es kommt immer auf den Zustand der Schalter an, ob es was bringt oder nicht.

naka eben, wer viel viel misst, misst nicht zwangsläufig nur mist

Finde interessant, dass es bei zwei mit ähnlichem Baujahr nichts gebracht hat. Hat da VW evtl. mal ne Zeit lang Relais ab Werk verbaut? Oder dickere Kabel? Oder einen anderen Stromlaufplan?

Bei meinem 2003er hat es viel gebracht! Konnte man schon im Vorfeld testen, wenn man bei eingeschaltetem Fernlicht die Lichthupe betätigt hat (nicht bis zum Fernlichtumschalter durchziehen). Da wird dann Kl30 sehr direkt auf die Fernlichter gegeben und es wurde deutlich heller.

Ralf

Äh, bei Lichthupe sind doch beide Fäden an, darum heller als bei Fernlicht...

Nein, nicht wenn man nur bis zur Lichthupe zieht und nicht weiter bis der Umschalter betätigt wird. Dann leuchten eben nicht beide

Ralf

Bei meinem 2001er Trapo gab es auch eine deutliche Verbesserung durch den Booster