Pendelstütze / Getriebestütze für AHY AXG Bezugsquelle?

Zitat von Kikiatnet

Moin,

Ich habe mir das Lager von Tedgum bestellt und eingepresst. Maßlich passt es super und die Montage ist auch kein Problem.

Das Lager ist sehr viel steifer als das alte Lager und lässt kaum eine Bewegung des Motors zu. Aus diesem Grund ist im Leerlauf nun ein penetrantes Brummen zu vernehmen. Geht die Drehzahl über Leerlauf ist das Brummen nicht mehr zu hören und alles ok.

Ich überlege nun das Lager so zu bearbeiten das es weicher wird und das Brummen verschwindet.

Sollte dies nicht funktionieren muss ich in den sauren Apfel beißen und die gesamte Stütze kaufen.

Hier noch ein paar Fotos vom Umbau.

Gruß Christian

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sollte das Lager nicht durch Nutzung weicher werden?

Zitat von ndugu

Und "weicher" machst Du es mit Bohrungen ins Gummi?

N’Abend,

so ist die Idee. Zeitlich bin ich diese Woche eher knapp.

Gefühlt sind die Vibrationen auch geringer als zu Beginn. Ich fahre es noch eine Weile und schaue ob sie weiterhin weniger werden.

Vielleicht sinkt es von alleine auf ein erträgliches Maß.

Ich habe da mal eine Verständnisfrage, weil bei mir auch bald der Wechsel dran ist.

Die Drehmomentstütze soll ja das Drehmoment abfangen. Die Motorvibrationen aber abfedern. Welchen Sinn mach da die Einbaurichtung?

Ich hätte jetzt gedacht, das das Lager in Fahrzeuglängsrichtung steif sein muß und in vertikaler Richtung weich. Also müsste der Steg liegen.

Oder?

ddd.jpg

Zitat von eljot

Ich habe da mal eine Verständnisfrage, weil bei mir auch bald der Wechsel dran ist.

Die Drehmomentstütze soll ja das Drehmoment abfangen. Die Motorvibrationen aber abfedern. Welchen Sinn mach da die Einbaurichtung?

Ich hätte jetzt gedacht, das das Lager in Fahrzeuglängsrichtung steif sein muß und in vertikaler Richtung weich. Also müsste der Steg liegen.

Oder?

ddd.jpg

Fronttriebler kippen quasi. Also diagonal belastet.

Moin,

die von dem Tedgumlager übertragenen Vibrationen sind trotz etlicher km nicht deutlich heruntergegangen.

Aus dem Grund habe ich das Gummilager so bearbeitet, das es Durchbrüche im Gummi hat. Sprich ich habe Löcher reingebohrt und mit der Stichsäge verbunden, sodass das Lager weicher wird. Es sieht jetzt dem Original „ähnlich“.

Jetzt ist es wieder ruhig im Bus.

Gruß Christian

Zitat von Kikiatnet

Moin,

die von dem Tedgumlager übertragenen Vibrationen sind trotz etlicher km nicht deutlich heruntergegangen.

Aus dem Grund habe ich das Gummilager so bearbeitet, das es Durchbrüche im Gummi hat. Sprich ich habe Löcher reingebohrt und mit der Stichsäge verbunden, sodass das Lager weicher wird. Es sieht jetzt dem Original „ähnlich“.

Jetzt ist es wieder ruhig im Bus.

Gruß Christian

Servus,

Hast du quasi die dünnen Stellen durchgetrennt oder?

Gruaß Christian