Servus zusammen,
dank der Sammelbestell - Initiative des Forums bekommt mein (Fremd-) Bus nun auch Solarstrom 
. Dazu eine Frage (die sich in meinem "Plastik - Karmann - Womo" nicht gestellt hat):
Warum verlegen (scheinbar) alle zwei Kabel quer durch´s Auto? Kann man nicht auf das Minus-Kabel verzichten, wenn man den Minuspol der Zelle und den des Reglers einfach mit der Karosseriemasse verbindet? Das würde nicht nur Geld, sondern auch Arbeit und Leitungsverluste sparen. Soweit die (laienhafte) Theorie. Spricht aus Sicht der Elektrospezialisten was dagegen? Ich würde beide Kabel durch´s Aufstelldach führen und den Minuspol der Zelle mit der Halterung der Schere des Aufstellers verbinden, den Regler mit dem Minuspol am Masseverteiler der Batterie anschließen. Übersehe ich was?
Grüße
Roller
