mein das molly ist auch gutes oel
ich bin nur halt ein fan von rowe weil sie selber die oele mischen und entwicken in deutschland die sie vertreiben ich konnte das mal besichtigen mit ner tour durch alle abteilungen
und es gibt gewaltige unterschiede in den oelen
Ich verstehe nicht recht wozu das MoS2 im Motoröl gut sein soll. Ok, die Notlaufeigenschaften wenn man ohne Öl fährt sind besser, aber ist das relevant?
Herrlich 
Gab es nicht eine hervorragende Anleitung zum Selbstwechseln?
Mit Wasserwaage und angebundenem Auto?
Ich nutze dieses Öl
https://autolackcenter.de/mannol-oel/man…hetikoel-2.html
Schon immer, auch im Turbodiesel, gefahren.
Mein Motore hat es nicht geschadet, kein Messbarer Ölverbrauch auf 7000Km.
Da es günstig ist mache ich lieber mal öfter einen wechsel.
Dann kann ich Dir da hier empfehlen 
Der MacOil wird seinen Leuten natürlich fast nix bezahlen. Wobei das ja leicht mit nem 5er Trinkgeld geklärt werden kann...
Der Gewinn liegt immer im Einkauf.
Ich glaube der preiswerteste 5l Kanister vom Shell (10W40 HX6) liegt so bei 15-16€, der passende MANN-Filter so um die 5€. Dann geh mal von aus, dass MacOil das Material für max. die Hälfte einkauft. Macht dann beim T4 ca. 30€ Lohnkosten. Jetzt alles in ca. 15min. ´bearbeitet´ und schon sieht die Rechnung nicht mehr so nach Sklaverei aus.
Allerdings müssen davon auch das Personal, Lagerplatz, Technik, Versicherungen ... bezahlt werden. Und Fliesband (ein Kunde nach dem Anderen) ist auch nicht immer angesagt.
Noch was zur Entsorgung; Das Altöl wird verkauft. 
Ich fahre es übrigens auch - aber im Benziner.
Herrlich
Ja, so beginnt es meistens.
