Fragen zum Lufmassensensor

Wie kommst du darauf dass er kaputt ist?

Meistens nicht. Der Motor läuft nach 2-3 Minuten wieder rund und der Fehlerspeicher wird automatisch gelöscht.
Aber besser wäre es den Fehler gleich zu löschen und wenn kein Fehler drin war, dann war der LMM auch nicht defekt.
Trick 17: Wenn man den Stecker vom Luftmassenmesser abzieht (Zündung muss aus sein, danach Motor starten), simuliert man quasi einen kompletten Defekt des LMM. Verändert sich das Verhalten des Motors nicht, ist der Luftmassenmesser defekt. Was tut denn dein Motor oder was macht er nicht.

nbevor du was kaufst, lese erst mal den Fehlerspeicher aus........vielleicht ist ja auch nur ein Spannring lose und der Turbo bläst daneben

Moin!
Schau mal hier rein. Besonders die Turboschelle könnte für dich interessant sein

LG
Alex

Ich habe auch sämtliche Unterdruckschläuche erneuert und die Schelle draufgesetzt. Seitdem rennt/zieht er ab 2000U/Min. wieder wie Sau.

Vorher war es entweder so, dass er plötzlich zwischen 2500-3000 U/Min auf der Bahn den Anker geworfen hat (gefühlt, die Leistung ging abrupt weg), oder die Schub war von Beginn an nicht da. Er zog einfach nicht richtig.

Im Fehlerspeicher hatte ich: Saugrohrdruck/Regeldifferenz. Seitdem noch nicht wieder zum Auslesen gekommen, aber er läuft ja.

Habe jetzt noch untenrum gefühlt unterschiedliche Leistung. Mal kommt bis zum Turbo wenig, manchmal deutlich mehr......