Kann man da bedenkenlos zugreifen oder habt
ihr einen speziellen Tipp für mich?
Hallo,
das kommt darauf an was du für eine batterie hast - das kann mir meine Glaskugel nicht sagen. 
Falls du eine besondere Batterie hast brauchst du das passende Ladegerät, falls du eine normale Batterie hast aber auch 
Das Ladegerät sollte einen IUoU-Modus haben (vor allem das letzte U ist wichtig). Nur dann kann es dauerhaft an der Batterie verbleiben. Wenn nicht musst du es regelmäßig abmachen damit die Batterie nicht anfängt zu gasen.
Aber welches Ladegerät hast du denn verbaut und wie ist es abgesichert und angeschlossen - vielleicht kann man das ja mit kleinem Aufwand wiederbeleben.
Gruß, Jörg
Ups, sorry, eine Gel Exide ES 950 hab ich. 
Ups, sorry, eine Gel Exide ES 950 hab ich.
und wie alt?
Evtl. ist die ja defekt.
Das CTEK MXS 5.0 wartet hier bei mir auf seinen Ersteinsatz und soll soweit ich das überblicke eine ziemlich gute Wahl sein.
ich hab gleich zum 10er gegriffen 
Das CTEK MXS 5.0 wartet hier bei mir auf seinen Ersteinsatz und soll soweit ich das überblicke eine ziemlich gute Wahl sein.
Da bleibt beim Laufen der Kühlbox aber nicht viel übrig ... ich würde auch das nächst Größere nehmen (muss ja kein CTEK sein - kann aber).
Gruß, Jörg
Das nicht viel überbleibt zum Laden bei laufendem Kühlboxbetrieb habe ich bereits bemerkt bei einem 3A Ladegerät.
Das wäre dann das 7er oder 10er... mal gucken 
Habe hiermit gute Erfahrungen gemacht: Umschaltbar von 6 auf 12 Ampere. Bei stärker entladener Batterie läuft das Gelbäse anfänglich verehmbar, danach ist Ruhe. LED-Anzeige zur Ladekontrolle. Bin total zufrieden. Für AGM-Batterien kann die Höchst-Ladespannung auf 14.8V vor Lierferung eingestellt werden. https://www.fraron.de/batterieladege…pere/a-1812139/
Danke für die Infos hier. Habe an meinem T4 auch bislang nur eine Zweitbatterie die über die Lichtmaschine geladen wird. Wenn ich mit "Landstrom" irgendwo stehe fände ich es aber sehr praktisch nicht alle Verbraucher umstöpseln zu müssen sondern einfach ein externes Ladegerät anzuschließen.
Das letzte hier von http://www.fraron.de hört sich ja ganz gut an. Das werde ich wohl mal testen. Oder habt ihr aktuellere Tipps? Ne Außensteckdose zu verbauen und dann das Kabel und das Ladegerät unsichtbar bis zum Fahrersitz zu legen wäre sicherlich die schönere Lösung, für einen Laien aber sicherlich nicht so einfach und von einer Firma gemacht sicherlich sehr teuer oder?
Das letzte hier von http://www.fraron.de hört sich ja ganz gut an. Das werde ich wohl mal testen. Oder habt ihr aktuellere Tipps? Ne Außensteckdose zu verbauen und dann das Kabel und das Ladegerät unsichtbar bis zum Fahrersitz zu legen wäre sicherlich die schönere Lösung, für einen Laien aber sicherlich nicht so einfach und von einer Firma gemacht sicherlich sehr teuer oder?
Ich habe ein Ladegerät von Fraron seit Längerem in Betrieb und kann nichts Negatives vermelden. Es hat auf einer längeren Tour bis Spanien und auch danach gute Dienste geleistet. Preiswert, zuverlässig und gut! 
Warum viel Aufwand, wenn es einfache und preiswerte Lösungen auch tun?
