Kupplung mit mech./hydraulischer Betätigung unterschiedlich?

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    Moin,

    wie haben zwei AABs - einer von 94 mich mechanischer, einer von 96 mit hydraulischer Betätigung - getauscht. Das Getriebe blieb beim jeweiligen Fahrzeug, Motor und Kupplung wurden ausgetauscht.

    Nun haben wir beim hydraulischen System keine Kupplungsfunktion. Entlüftet wurde - allerdings auf die händische Methode - am Nehmerzylinder des Getriebes.

    Mein Verdacht nun: haben hydraulische und mechanische Kupplungen unterschiedliche Ausrückwege, sprich, reicht der Weg des Hydraulischen Ausrückers nicht für die alte Kupplung?

    LG, Sebastian

    Zitat von SebastianausKiel

    Nun haben wir beim hydraulischen System keine Kupplungsfunktion. Entlüftet wurde - allerdings auf die händische Methode - am Nehmerzylinder des Getriebes.


    Hi Sebastian,

    die hydraulische Kupplung hat ZWEI Entlüftungsventile :!:

    Einen unten an der Getriebeglocke und einen neben dem BKV. Diesen zuerst entlüften.

    Gruß, Uwe

    T4 LR - aus Freude am mitnehmen

    T4 Caravelle AHY + Box LR mit 2 Schiebetüren -> hier die Geschichte meines T4 "Red Beast"

    T4 Caravelle ACV LR mit 2 Schiebetüren -> 2. Bus The Great Blue Greek

    T4 MV 1 AHY _> Schlachtbus

    Meine bisherigen Busse:

    T2 Bj. 72 mit Umbau auf 1,7 Liter Doppelversager mit 68 PS = Saufmobil
    T4 Allstar Bj. 95 mit ABL = Supersparsam
    T4 Topstar TDI ACV Bj. 98 = Superschön
    T4 Caravelle kurz ACV mit 2 Schiebetüren = Extrem Praktisch

    T4 MV II AXG als ex. 2. Bus "Silversurfer"