achso, DAS habe ich gefunden auf Classicparts:
https://www.volkswagen-classic-parts.de/catalog/produc…/relais-4ecb24/
ich bin mir aber nicht sicher, ob das wirklich das Relais ist. 
Hab ich auch gefunden 
Dort steht dann auch unter zusätzliche Informationen: Ersetzt in "191 927 841".
das habe ich auch gelesen, verstehe aber nicht, was es heißen soll. *blush*
mit der Ersatznummer im Netz suchen oder zum Teile oder Boschhändler fahren.
Dann gibs nen neues.
besten Dank. Da gabs bei Classicparts auch nur doofe Anzeigen.
Das Schlagwort Bosch half nun weiter, die Teile sind bestellt. 
... selbst zum Zittieren zu doof...
Heute ist nicht mein Tag, ich will sofort aufs Sofa! 
Wie ist denn die Schaltungsnummer?
Und was hat denn Deins? Bei den meisten mir bekannten Fehlern hilft nachlöten. Weil die tauchen mit einem neuen sonst auch wieder auf.
Wie ist denn die Schaltungsnummer?
Und was hat denn Deins? Bei den meisten mir bekannten Fehlern hilft nachlöten. Weil die tauchen mit einem neuen sonst auch wieder auf.
das weiß ich nicht...
die alten Relais sind schlichtweg verrostet, der Monteur sagte mir, ich soll neue besorgen und reinstecken.
Die neuen sind jetzt bestellt, austauschen krieg ich hin. Prüfen und löten eher nicht. 
Wie das im Bild aussieht, hätte da etwas Kontaktspray und Schleifpapier geholfen. Wichtig: das musst Du bei der Gegenseite auch machen, die wird nicht besser aussehen.
Wirkt auf mich, als weiß der Monteur auch nicht so genau, wo er den Fehler suchen soll. Aber beim Bild: stimmt, da muss man schon was tun. Ob Relais tauschen ausreicht?
Wie das im Bild aussieht, hätte da etwas Kontaktspray und Schleifpapier geholfen. Wichtig: das musst Du bei der Gegenseite auch machen, die wird nicht besser aussehen.
Wirkt auf mich, als weiß der Monteur auch nicht so genau, wo er den Fehler suchen soll. Aber beim Bild: stimmt, da muss man schon was tun. Ob Relais tauschen ausreicht?
danke für den Hinweis. Abschleifen und Kontaktspray fand wohl nach dem Bild statt,
wurde mir gesagt. Ich sollte wohl mal ne andere Werkstatt aufsuchen. Das Bild entstand
bei einer nächtlichen Panne und der Monteur hatte nur eins der drei Relais austauschen
können, weil er nicht mehr auf Lager hatte.
Nachts am Standstreifen hilft auch mal mit dem Schraubenzieher rumkratzen, dass wieder Kontakt zustande kommt.
