Hallo,
zuletzt ist mir aufgefallen, dass es immer an den Ampeln leicht nach verbranntem Öl roch. Jetzt habe ich (hoffentlich) die Ursache gefunden. Das Führungsrohr des Ölpeilstabs ist direkt oberhalb der Montagestelle am Motorblock abgebrochen. Grund: Das Rohr weißt keine Halterung zur Befestigung am Ansaugkrümmer auf. Ist mir nie aufgefallen.
Ersatz + neue Dichtung sind bestellt. Werde allerdings erst nächste Woche dazu kommen.
Kann ich mit dem Bus noch ein paar km fahren (~100km) oder ist davon abzuraten?
Wenn ich mir die Montagestelle angucke, dann krieche ich zum Tausch lieber unter das Auto. Oder geht das auch halbwegs entspannt von oben?`
Danke