Hallo liebe Bulligemeinde,
wieder einmal eine Anfrage aus Cape Town.
Hatte meinen Wagen mit Motorschaden(Timing belt gerissen) in der Werkstatt. Alles wieder gut,
aber die Anzeige für Außentemperatur und momentanen Kraftstoffverbrauch zeigt unplausible Werte und
erscheint mir sehr träge zu reagieren.Es scheint also eher ein zentrales Problem als die einzelnen Sensoren zu sein.
Über jegliche Anregung bin ich sehr dankbar
Beste Grüsse aus dem heute recht kalten Kapstadt
Volkmar
Modell? Baujahr? Motor?
Caravelle
T4
ACV
2,5
75kw
07.2003
also mit CAN Bus
Die Außentemperatur hat nichts mit dem canbus zu tun.
Was steht denn im Fehlerspeicher von Motorsteuerung und Kombiinstrument?
Sollten Probleme auf dem canbus immer mal auftreten, würde man das zuerst am Drehzahlsignal und der Öldruckwarnung sehen.
Der Verbrauch wird allerdings über can über tragen .
Danke für die Antworten.
Ausgelesen wurde noch nichts. Ich hatte mit Öldruck oder Drehzal bis jetzt keine Probleme.
Die Anzeige funktioniert auch scheinbar, aber die Werte kommen irgendwie abgehackt und auch nicht 100% plausibel.
Vielen Dank
Wenn die Datenpakete im Bus unsicher übertragen werden, dann geschieht das, was im Protokoll hinterlegt ist. (=> ISO 11898.)
Das Ethernet1 wird im Allgemeinen dazu eingesetzt, um grössere Datenmengen
zu transportieren, die zeitunkritisch sind. Dagegen ist CAN als Feldbus
vorgesehen, der Sensor/Aktorsysteme miteinander verbindet. Dabei fallen
üblicherweise Datenmengen von wenigen Bytes an, die aber in 1-10 ms zu- ¨
gestellt werden mussen. Daraus ergibt sich die Forderung an den CAN-Bus, ¨
echtzeitfähig zu sein.
Das ist ein erster Hinweis - ein zweiter folgt:
Ein letzter zu erw¨ahnender Punkt ist, dass kein globaler Takt vorliegt.
Damit ergibt sich die Notwendigkeit für die Empfänger, sich auf den
Takt des Senders synchronisieren zu können.
nun stell Dir vor, das eine Leitung "unsicher" (Wackelkontakt) geworden ist ...
Vllt hilft es: Can Bus Grundlagen
Außentemperatur wird jedenfalls direkt vom Fühler (vorne im Stoßfänger) auf das Instrument gegeben, ohne irgendwelchen Bus-Geschichten dazwischen.
Falls diese Anzeige auch Probleme macht, wäre vielleicht mal ein anderer Ansatz bei der Fehlersuche ganz hilfreich; nicht gleich so kompliziert mit CAN und so.
Das Kombiinstrument (Display) wird von wem oder was angesteuert?
